而小弟有一台 Fuji TR-01 旅行車，只配備後貨架，而前叉有貨架孔但沒有配前貨架，曾嘗試用 Meridr 黑狼五號的前貨架改裝，但並不是很合。也曾想找人訂作，因並不急切需要，所以最後還是作罷，但心中約略有些構圖，跟上圖很雷同。於是在Y拍搜尋，找到實物。
以下是改裝後的圖片:
因為要求水平所以另外鑽洞上螺絲
第三水壺架利用前貨架的配件改裝而成
改裝後又冰封了
直到前些日子陰雨綿綿的，想到 TR-01 有裝泥除，騎乘不會噴了一身泥水，於是只好請它出山，但不知是否因太久沒有騎它，騎了一趟羅馬公路，感到坐艙空間不足虎口很不舒服，想起它曾陪伴我環島、三橫、宜蘭支線及霧社支線、花東四橫、雙北、大雪山等等，真不知道當初怎麼忍受的。
當初要買它時，尺寸有43、49、54三種，自己估算尺寸應是54的，但問過三家車行，都說我適合49的，54對我來說太大了，於是最後選擇49的。剛開始雖然有感到小了點但還能接受，(龍頭降至最低，坐墊退到最後)但現在騎乘不舒服是事實，只好改改改，原本龍頭(可調仰角)9cm改Deda Murex 11cm增長了兩公分，坐桿改成Deda Zero100後傾25mm增量一公分，坐艙空間總計增加三公分。
再來碼表CATEYE CC-CL200N原本以為是電池沒電，換了新電池後，速度還是亂顯示，原本裝上GSC 10踏頻器當EDGE 500第三台車使用，但考慮長程旅行時EDGE 500的電池容量不足又不能掛尿袋，只好將它拆除，換上由另外車子之前汰換下來的CC-RD300W。
原車的外胎是建大700X32C在磨秏後，換上了正新的防刺胎32-622，這款車胎很耐磨也有防刺功能，而缺點是非常難拆裝，曾搞斷兩支挖胎棒，不想在旅程中搞的滿頭大汗，又為了載重上的考量，改換上MAXXIS 37-622 700X35C 防刺胎，非常好拆裝，耐磨性及防刺功能，在它同款的登山車胎上已有風評。
最後雖然有裝前泥除，但腳踏及五通還是會噴到泥水，在一次下班騎乘途中，看到地上一片塑膠皮，靈機一動撿起它來，回家裝上搞定，免費又實用。
