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等待了五個半月

拆campy大盤的工具 終於從德國搭載渡輪到港了


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cyclus牌
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擺在桌上 突然有個感覺 鋼達姆機器人??
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馬上抓一台車來實驗一下 caad9 & super record登場
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先將齒盤右側的c扣拆下
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要就做全套 順便也買了clclus的10mm延長內六角套筒
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由齒盤側卸下螺絲
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取下super record 齒盤

原配 單蓋陶瓷培林

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取下齒盤側培林的c扣
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鋼達姆出動
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三隻抓臂為彈簧控制 稍微往外搬 再伸入培林底部的縫細 卡住及可
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用手稍微握住三支抓臂之後 順時針旋轉頂端的T桿

中間會有一支東西抵住現在鋸齒狀的部份 進而將培林拉出(逼猴的原理)
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再來要將培林裝回去了 這個工具我還沒想到要取什麼名字

一樣的道理 用左側的桶狀物 抵住培林的內圈 將右邊的T桿旋緊 及可將培林擠回

而CYCLUS設計這工具真是挺用心 右邊有兩層 類似滑輪的設計

讓抵住區柄外側這塊金屬不會跟著旋轉

進而造成掉漆或變型
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正常來說 膠蓋面要朝 外側 也就是齒盤側 但我們採用的是 特別訂製的雙蓋陶瓷培林

故兩面皆有膠蓋油封

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再將C扣裝回

之後再將齒盤及曲柄照標準方法安裝回去即可(圖繁不及備載)

當然工具界的大佬 "公園牌"也不能缺席

以下是公園牌的培林更換工具


(原圖截取於park tool官網)

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(原圖截取於park tool官網)
與傳統的逼猴極相似 感覺有點不那麼謹慎
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(原圖截取於park tool官網)
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將培林安裝回去的方法是 用敲的???!!!

曲柄跟培林不知道會不會受傷

感謝賞圖


文章關鍵字
感覺拆大盤培零的功能
1.保養
2.換新培零
3.敗家
(誤)


右發現馬克的特殊技藝了

PIRATE JR wrote:
再來要將培林裝回去了 這個工具我還沒想到要取什麼名字

也是逼猴的原理

PIRATE JR wrote:
右邊有兩層 類似滑輪的設計
讓抵住區柄外側這塊金屬不會跟著旋轉

這是止推軸承(Thurst bearings)的功能

俊傑真是越來越利害了
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
黃鸝 wrote:
也是逼猴的原理這是止...(恕刪)


黃兄 由於您上次給的圖 小弟完全看不懂(太深奧了)

所以還是買了一組工具來玩

好專業的解說,希望多看到些圖片呢~
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