變速線外管有分4mm和4.5mm的管徑,這兩種有何不同?
還有網友說jagwire Reinforced with Kevlar 5mm是煞車、變速通用的。這是真的嗎?
最近想diy換線材,希望車友解惑。
謝謝。
前天倒車店有看到jagwire的中文目錄,有些型號是5mm是煞車、變速通用的。這是真的,明天去照相PO給大大參考。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
之前diy時跟一家y拍賣家買(他時本身家裡就在加工)y拍是兼的
照他講~國內生產的原則上5mm變速煞車都是可以通用的
會有4mm是因為那是國外做的原封引進台灣~也是就尺寸不合~才會又有4mm之分
謝謝 carcorps大大和 h68615大大的回答。
那我就買5mm的外管來換了,如變速有問題的話,再來跟各位報告。
那個相片不用刻意去照,有去再順便就好。
4mm 跟4.5mm

通常對應變速內線規格不同

內線有分1.1mm與1.2mm兩種

建議變速線還是使用變速專用的

煞車還是使用煞車用的比較好

因為之前手賤把全車的煞車.變速外管全部換掉~
而因為我買零件的材料行是歷史悠久的老店~基本的東西全部都有~
改裝精品幾乎沒有~而剛好店內有一款銀白色的外管我喜歡就買了~
因為他一看就知道是粗的~也就是那種5MM的~所以我只買煞車夠用的長度~
但是後來老闆又說~其實都一樣可以用分那麼細做啥~
所以我傻傻的又買了變速外管的長度~回家後照原本的長度剪裁~
然後全部換上去~變速一樣好變一樣準也都沒有什麼問題~
很欣慰他真的事都沒問題一樣可以用~而且很便宜~一尺才15元~

不過我有聽過~拿煞車外管當變速外管用的人有遇過調整鈕不能用的~
可能是我的東西很低級~所以都沒發生問題~
玩小鐵有腳力才是王道~
我的小折原車的變速管就是用5mm的, 平常用都正常, 不過前變偶爾會變不上去, 查了好久才發現是外管在變速時扭曲了(不是每次都會) 調到最後還是換回4mm的才解決!!

另外g牌車行告訴我說4mm是公路車系統用的, 4.5mm是登山車系統用的, 不知道正不正確!
直接看圖,依照廠商外管構造的不同而有所差異,不再是4mm一定是變速外管,或是一定螺旋才是煞車外管。







同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
如同上面大大的分享
變速線專用的外殼簡稱SP 登山車通用為5MM 跑車為4MM??
煞車線專用的外殼簡稱2P 常用為5MM
以上簡述是否正確!
請大大多多指教
nemea_007 wrote:
變速線外管有分4mm...(恕刪)


個人覺的分開比較好,通用的可能會過軟或過硬
一般變速外管是硬的
而剎車外管是軟的
如果剎車外管過硬,夾器回彈會呆呆的
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