kalinka520 wrote:
也許買二手車是新車價格加上空運運費的一半.
呃哦，我們家這位新貴，是連人帶車從三藩市空運過來的...
不幸的是，參加安安的環台，自新店出發後，到安坑FB就傳回悲劇--上樑震裂了
於是改騎安安的備用G車，那裂樑車就被晾在安安的補給車上，環台一周活廣告
......所幸悲劇啟程，喜劇收場......他回去時，除了人車外，還空運了一隻老婆
當然，他們也魚雁了一段時間，只是藉安安與車定情而已，花USD 3,000，值啦
但這些都是題外，老朽想說的是：
想買那車的人(三總那些護理人員)買不起，就算買得起，連個菜籃也沒有，包包不知往哪放？騎到醫院，車架怕又鎖不住......
而買得起的(新貴或靠北族)又不屑買
那車賣給誰？
記得大約十一、二年前，老朽在往返希臘離島的一艘交通船上
打開當年的HTC的PDA手機(MMS、藍芽、GPS，但仍無法上網)時，發現這艘大約搭乘300人的船上，竟然還有其他三個HTC的藍芽夥伴，內心真的激動莫名，而那時的Apple，只有iPod，iPhone連影子都還不見
可是，曾幾何時，HTC如何啦？
客觀地說，HTC在技術上並不落後，但技術不代表產品，產品需要市場，而只要有市場，技術自然簇擁而至
回頭想想U-bick的由衰而勝，只因路網(含租網)之成形，與車種及技術全然無關
說得明白一些，你的車要賣出去，一定要人方便騎、有地方騎、騎完有地方放--不要忘記，它不過就是腳踏車罷了
當然，你想造USD 3,000的車也未嘗不可，但怕那就幾十幾百人會騎，或：
"家裡豪宅至少有10台這種閃電牌的比賽車"...騎過等賣二手--但它還算自行車嗎？
不管如何，還是給予祝福吧
,還是讓您欣賞一下台灣廠商的電動腳踏登山車,這家有做一部後避震小摺車,shimano24速22吋避震折疊車~451輪組好騎又不貴
