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反覆調整看自己身體的反應
下面是自己的調整經驗
我認為Fitting一開始最基本的就是找到坐墊位置
坐墊位置固定好後才能調整其他部位
原本我自己坐墊也是調整成前傾
想說可以減少會陰壓力
但過於前傾導致屁股會往前滑動(下坡更加明顯)
無法固定坐骨位置
參考以下影片後
https://www.bilibili.com/video/BV1er421s7cp/?share_source=copy_web&vd_source=f7009e9c6b3b1116a61cec3b6aa14611
我將坐墊重新調整為接近水平的稍微前傾
而騎乘時本來坡度就是一直在變化的
這樣調整後可以讓坐骨快速找到設定的位置
弧形角度與坐骨接觸面積更大壓力可以更分散
屁股久騎也相對比較不會痛了
(剩下背痛問題還在研究要怎樣緩解)
PS:我的坐墊是鞍型坐墊(前後高中間低)
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當圓心的點，依照你拍的圖，應該是曲軸位於七點方向，腳根於踏板上，腳根到下陰是半徑，坐骨跟坐墊接觸的點就會在這圓弧上。
座墊水平是一開始做 Fitting 的一個基準點。每個人坐骨寬度有點不同，通常需要嘗試，才能找到適合的座墊。如果找不到適合的座墊，有可能反而覺得前傾的座墊比較舒服。沒有找到適合的座墊，我的 Fitting 方式會比較不容易抓握把的位置。（因為我的 Fitting 方式需要坐著，完全靠核心來決定手把前後距離）。
至於皮卡丘那張圖，有可能是他坐骨比較後，核心強，腿力也強，所以身體重量壓在座墊的比例跟時間應該不是很大（相對於平常人來說），但實際情況可能就他的 Fitter 才能有全盤的了解。
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有看過女生愛的身材梗圖嗎?
校長喜歡用水平坐墊如Fizik, 去演示他的山女魚可以適用廣泛坐點.
實際上自我設定時, 並不需要這麼做.
選定自己最舒適的坐點就好, 不用滑來滑去.
越往後坐, 需要更寬的q-factor讓髖關節有活動空間.
那我們就不要設定哪麼後面, 就不用腳開開騎車.
使用短曲柄, 減少關節活動幅度, 又可以騎得更順.
不用很寬的座艙, 照樣可以使出直背騎法.
只是風阻會比較大.
騎乘中直背弓背都是能隨時切換的.
也可以半直半弓, 骨盆前傾不必然要直背.
學會了, 有效降低肩頸疲勞, 不會騎個長程回來腰挺不直.
我自己覺得受益相當多, 會建議有興趣的車友嚐試看看.
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