Bryton Rider 310 開箱

patrick753 · 2015-10-24T10:37:16+08:00

圖文版同步發表於我的部落格最近心愛的 GIANT TCR Advanced SL 2 終於快到貨，於是原本暫停一陣子的單車週邊購買計畫也重新啟動了，公路車與其他單車的最大不同就是動力轉換效率，也因為轉換效率高，所以速度也較其他車種快了許多，為了瞭解自己的速度，一顆碼表是有其需要的。......明明就是想敗家而已由於脫離單車的日子，已有一段不小的時間。......精確來說應該是 22 年原本以為碼表的消費，了不起就是一張小朋友就可以解決的，網路搜尋了一下，突然發現事實不是我所想像的那樣簡單，原來以前我認為的單車運動碼錶第一品牌 Cateye 似乎也已經不是唯一的選擇，反而是以汽車導航起家的 Garmin 主宰了單車高階碼表的市場，當然，第一時間我也希望能購買 Garmin 的碼錶產品，尤其是新上市的 Garmin Edge 520 ，無論是功能、外型或品牌形象，都是我心目中的首選，可惜人生中就是有這麼一個 "可惜" ，Garmin Edge 520 的價格成為了一道不可跨越的鴻溝，Garmin Edge 520 單機版約為新臺幣 6990 元，標配版 (含心律帶和感測器) 則為 8990 元，天啊，比我的汽車導航貴多了，一隻主流的 Android 手機有著更高的零件成本，卻也才不到新臺幣 6000 元，對於我來說，Garmin Edge 520 實在是太貴了。......雖然還是很想要，無奈口袋不夠深於是乎，我便轉向了 Bryton Rider 310 ，當然兩者的定位是有所不同的，Garmin Edge 520 瞄準的是較頂端的消費客層，而 Bryton Rider 310 講求就是一個價性比，......雖然也是不便宜啦在購買時，剛好在 Mobile 01 的討論串中，有一位網友提到剛好 MOMO 購物網正在特價，我一查詢的結果，Bryton Rider 310 單機版標售 2,359 元，加上信用卡紅利點數折抵 400 元，所以只要付現 1,959 元，這實在太讓人心動了，我當然毫不猶豫的就給他下訂。Bryton Rider 310 的包裝非常有活力感，以綠色及白色為基底，營造了運動風的感覺，左右兩側則是強調了 Bryton Rider 310 有 67 種功能，不過在官網上則是標榜有 70 種功能，似乎連 Bryton 也搞不清楚啊，沒關係滴，反正也沒人會去數。因為 Bryton Rider 310 支援智能藍牙 (Bluetooth Smart) 無線傳輸技術，原本我以為 Bryton Rider 310 也可以使用藍牙連接心率帶及速度轉速感應器的，結果購買後，才知道原來心率帶、速度或踏頻轉速感應器只能用 ANT+ 來傳輸，藍牙 4.0 是用來連接手機的。官方宣稱重量為 56 公克，不過我用電子秤測重後，我的 Bryton Rider 310 為 53 公克，加上固定座及橡皮筋後，總重大約是 65 公克，以多功能碼錶來說，這樣的重量應該算是相當輕量的，Bryton Rider 310 電池時數達 36 小時，即使是參加國內的 5 至 6 小時的單車賽事，也是非常足夠的，在資料方面，300 小時的騎車相關資訊及數據相信也足以應付高強度的訓練了。內容物一覽，一條 USB 線，一個基本底座，兩個高度不同的橡膠墊，以及八條固定用的橡皮筋。......應該是很夠用了不過這邊還要是要小小抱怨一下，官方的延伸底座一個要價 690 元，實在是有些不符合產品高價性比的定位，要是材質是鋁合金或碳纖的也就算了，塑膠材質和 SRAM 推出的 GARMIN 延伸

suan2289

307分

21樓

suan2289

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文章編號：57975752

更新完
感覺反應速度有加快, Bryton 310 感覺很超值
不過
建議各位不要買磁式感測的踏頻, 改買Garmin 離心式感踏頻感測的, 才差二百多一點
外觀就好看不少

速度感測,我沒有購入,無法分享
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Bryton 的連結
https://www.facebook.com/Bryton-%E5%8F%B0%E7%81%A3-108157246046110/

【bryton Rider 100/310 韌體更新】
Rider 310 新韌體版本: R017.003.0009 Ex:06.002.001
Rider 100 新韌體版本: R017.007.0009 Ex:06.002.001
請使用Bryton update tool 來更新您的主機，如您尚未下載Bryton update tool，請至 http://www.brytonsport.com/help/start 下載喔!!
更新韌體項目如下:
新加功能
1. Rider 100/310 加入1秒錄製專業模式。
2. Rider 310 支援更多功率計功能顯示資料包含 NP, IF, TSS..等
3. Rider 310加入間歇訓練功能。

4. 支援離心式速度感測器配對。
表現提升
5. Rider100/310目前皆支援Endomondo。
6. 提升速度(GPS)顯示反應時間，更精準。
7. 解決從暫停後繼續騎乘的資料在Strava上的顯示問題。
8. 解決其他問題並提升Rider100/310 表現以及系統穩定度。

suan2289

307分

22樓

suan2289

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文章編號：57976021

Bryton 310 價格漂亮,工作久
不錯

有幾個缺點
1. 現在最可惜是沒有APP可以直接上傳STRAVA, 不然就無敵了
2. 310延伸架做的不太好, 也不建議購入..
3. 藍牙傳到手機有一點慢, 應該是BT 4.0 LE 的原故, 其它家應該也這樣子

RBB213

446分

23樓

RBB213

個人積分：446分

文章編號：57980487

suan2289 wrote:
Bryton 310...(恕刪)

昨天因故帶上已騎過幾趟(短程)的Rider310(不知剩餘電量)出門。
騎了趟北苗250K，總共記錄了14個小時了(腿力若加上破胎)，連低電量警告都還沒跳出來，而且晚上5點還6點自動亮背光忘了先關掉，很怕無法完整記錄...想不到撐到結束

P.S.有開心跳連結、速度踏頻2合1感測連結

Bryton也有出延伸座耶! 卡超緊的! 重量也輕

我另一部車是舊款跟Garmin相容的延伸座，可調整長度，但比較重、會有異音 sorry

patrick753

663分

樓主

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RBB213 wrote:
昨天因故帶上已騎過...(恕刪)

哈哈，
我更扯，
我為了測試一些功能，
放在窗邊連續開機，
大約過了一天後，
要出去騎車時，
才發現忘了關機，
結果還是有足夠的電源讓我從大佳段騎到淡水，
再騎回來，
續航力真是驚人。 100分

patrick753

663分

樓主

patrick753

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文章編號：58020184

suan2289 wrote:
Bryton 310...(恕刪)

原因為何?
是像我所說的價格實在是太貴，
還是作工很差?

suan2289

307分

26樓

suan2289

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文章編號：58035419

patrick753 wrote:
原因為何?
是像我所說的價格實在是太貴，
還是作工很差?

個人感覺
1. 貴
2. 十分地不搭配,很醜
明明機子就不大,但座子弄的好像是要接Garmin 800/1000一樣
3. 個人猜應該是直接仿xxx 來做, 沒有考慮到自身機子, 其實沒有很大台也沒有很重..

感覺花的很不值..所以不推薦
如果延伸座有專門為自家產品重新設計過, 貴一點也合理...

但機子卻很不錯, 工作時間超長真的是強處, 覺的很棒
另外如果有app可以直接傳strava 就真的是無敵了...