eric62 wrote:
無背孔框體
最近新發表的好像都是無背孔框體的，捷安特新版 SLR1 也是。看起來有孔的應該是要被淘汰了。
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TONY1978 wrote:
剛剛拆開 確定襯帶有(恕刪)
我已經快兩年沒騎到無內胎了
19年朋友給我一組kaish eagle s38 上面gp4000
20年朋友拿一組rr21 讓面前pro one 後面 gp5000
RR21老實說不錯騎,可能低框的問題 剛性對重量級又常爬坡的我 有點不足
哪天斷鋼絲或者剎車邊 用的差不多的時候
假如可以更換非原廠框體 我應該會改成XR22T 配XR26RT來試試看
再來就是不少用過的人 都遇到過的問題 後輪很容易出現鋼絲的鏘鏘聲 有點惱人
上星期把S38(有一次換前輪剎車塊用到鋁框的,損耗過後,就慢慢一去不復返)
寄去請人重編換鋁框體 前XR26T 後XR31RT偏心框
然後周末就把RR21的GP5000 編織層磨出來了
隔天早上要出門準備打氣才發現
下週重編的輪組應該就會 回來了 再來試試看 無內胎是否還是我以前使用時的好印象
雖然只用了兩車份無內胎,不過都有確實磨到編織層的交錯 再被磨到薄薄的胎皮下印出來
我已經先把PRO ONE 無內胎 補胎液 無內胎襯帶 氣嘴準備好了
以前是給店家裝無內胎襯帶 氣嘴
只有自己換過無內胎外胎 及灌補胎液體
這次想全部自己動手試試看
無內胎要定時換汁 定期換襯帶 比較不會出包 換起來滿累人的
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JW75 wrote:
90kg肥宅，用碟煞從武嶺下滑到埔里都沒遇到煞車失效；真遇到像你說的那種可以讓煞車油沸騰的長陡坡，用框煞只會更慘吧。倒是以前從武陵農場往梨山下滑的途中，用C夾煞到框太燙，結果內胎過熱爆掉...
關於碟煞油過熱沸騰，我之前youtube上看到的好像是下面這個影片，印象中好像也是mobile01上有前輩分享過。我當時看了也是嚇到想說怎麼會這麼誇張，但人家這是有影片的，而且我後來又看過其他人環島的影片也遇到類似情形，所以卡鉗沸騰冒泡不是只有一例，但其他影片我現在找不到了，只找到下面這個。
https://www.youtube.com/watch?v=mtwb1UBtLBY
看起來是煞車有問題...正常使用下狀況應該不太會這樣...
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