那天在誠品翻著介紹小徑與摺疊車的雜誌
突然看見了一台Kemper-Pedersen的小徑車介紹
大概是長這樣
我心動了.....
不知道板上有沒有大大是騎這款車呢?
要多少小朋友才能帶他回家呀?
我想肯定是不便宜....
llcc1024 wrote:
那天在誠品翻著介紹小...(恕刪)
我的車剛好就是Pendersen bike, 雖然這文有10多年了,我還是搭個樓,就趁此分享一下pendersen車架,對我來說第一次看到他,覺得就像是被裝上踏板的巴黎鐵塔!很難不被理工腦去左右,想要搞清楚它是怎麼被設計的?這坐墊像吊床能承受我的肥胖嗎?仔細去看也就像鐵塔一般,它是用許多的三角結構去分散力量,跟常見的鑽石型車架很不一樣,因為這車的主要車體結構全部是焊接沒有一根螺栓,從1889年那個還沒有鋁合金跟碳纖維的時代,它就是使用了14根鋼筆粗細的鋼管,57個焊點,組成多達21個三角形,創造出不到40磅的車重,天啊!這130多年前的發明者(Mikael Pedersen )的起肖與天份真的讓人神往!不過到了今日,其實佩德森自行車可以又被大家重新認識並騎乘是要歸功於丹麥的一位已被神格化的職人(Jesper Solling),雖然他的故事很精采,但我不想在今天再打更多字了。我就簡單介紹照片中這台從丹麥運回的愛車。Jesper在1978到2002待在丹麥期間,親手製造了大約6000台不同尺寸與配置的pendersen bike, (不知道為什麼他離開家鄉去跟德國腳踏車商合作的時期,就沒有2002年前製造的車受歡迎。)而這台是1998年製造,也就是6000台丹麥製造的其中之一,而這時期的車都是按照車主的身高量身打造的,也還好我的身高剛好適合,沒浪費了這飄洋過海的難得玩具。跨上吊床式坐墊,漫遊我家附近的雙溪河濱一圈,真的是非常好騎,唯一的缺點是他太特別了,被注目的程度對我而言真的有點太多了😅