看似IDIOM小徑 卻不是 IDIOM小徑 彎把直接改起來!!Part 2 彎把改完改輪組

既上篇 平把改彎把心靈指數上升了一點之後.感覺輪組也應該來一下.但是451輪組台灣選項好像不多加上不便宜.只好到對岸的網站逛一下.剛好看到這組451輪組 高40又是扁輻條加G3編法 還不錯看.就直接下標了!
但是輪組一回來騎乘起來的感覺.好抬速但是一停腳掉速也快...
只好屁股騷起來.問了好幾家店家都不接改對岸的輪組的培林..
讓我想到後續車輛保養這樣輪組怎麼辦...
後來只好邊看影片邊問GOOGLE或問店家 怎麼拆裝跟內部軸承有幾個...然後就直接土炮拆裝更換新的培林 ... 為什麼要土炮...因為拆裝軸承工具2組加起來都快比輪組貴了...看似IDIOM小徑 卻不是 IDIOM小徑 彎把直接改起來!!Part 2 彎把改完改輪組看似IDIOM小徑 卻不是 IDIOM小徑 彎把直接改起來!!Part 2 彎把改完改輪組
看似IDIOM小徑 卻不是 IDIOM小徑 彎把直接改起來!!Part 2 彎把改完改輪組
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看似IDIOM小徑 卻不是 IDIOM小徑 彎把直接改起來!!Part 2 彎把改完改輪組
直接(換)效果應該差不多

對岸的產品公差很大,簡單講粗製濫造

把對應位置尺寸量一遍就知道了,先修正公差,再確認替換產品

培林有沒有品牌也差很大,便宜又白牌的換上更慘,整個擠壓又卡卡更不順
JOKER小羚羊 wrote:
問了好幾家店家都不接改對岸的輪組的培林..
讓我想到後續車輛保養這樣輪組怎麼辦...


店家不接改對岸培林,主要是懶得去研究培林規格及淘寶下訂, 台灣品牌不是比較好而是叫的到貨,基於簡單原則他們才不接

你都有自已更換的能力了, 基本上能拆開就能保養, 保養說穿了就是清潔跟上油而已,會拆就已經過關了

有DIY能力 進一步就能研究不同的油品對棘輪聲音的變化, 也算是樂趣, 你若給車店用,社會底層不一定會理你,會用話術跟你說不行

但你文章沒有寫到更換培林的工具, 以及更換後的心得

你如果喜歡這台車 後續還可以改對岸電子變速

上面講的我自已都玩過了, 我不是自已沒做過只動嘴巴

JOKER小羚羊 wrote:
既上篇 平把...(恕刪)


更換培林的土炮工具加拆下的舊培林當墊圈 ..不過拆下的舊培林外徑需用砂輪機打磨一下 才能當墊圈..不然會卡住...
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