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由於疫情關係.不敢去板橋店面看實車
購入後.發現再怎麼爬文都有盲點.跟實際試車有所出入
最主要差異是.廣告說的3種騎乘模式會讓人誤解
我就是以為.鑰匙有3段(1.關閉2.電輔3.純電)
當看到很多前輩說f5的電輔超難用.會暴衝.
(有人說用不習慣)...這真的是太客氣了
我卻傻傻沒在意.心想說...
那就不要用2.電輔. 就用3.純電模式+腳踩就好
我以前自己組裝的雜牌套件車也是純電+腳踩.也很好騎啊!
沒想到入手後.竟然是沒有3段.根本只有開跟關(這樣算廣告不實嗎?)
開啟電門後,電輔跟純電是混合在一起
純電騎行時根本不能踩踏(會暴衝加速)
這樣怎麼騎? 只能當電動機車方式騎?
那還怎麼用電輔來運動?
因為前輩們都有這種問題
最後也沒有解決辦法
我只好用我不專業的技術研究看看
找出了可以純電+腳踩的騎乘方式
希望有需要的人可以搜尋看到
所以另開一個主題來討論
解決電輔暴衝方法其實很簡單
因為電輔的邏輯來自於足踏的感應器
理論上只要把足踏的感應器關閉就ok
但它不能關.也不好拆.所以循著這條細線.來到後座下面的控制盒
先將後座軟墊拆掉(下方有一顆內六角螺絲鬆掉.軟墊往後拉)
找到這條細線的插頭拔掉就好了
最好再用膠帶或熱縮管絕緣一下
就這麼簡單.10分鐘搞定
即可開始享受純電+腳踩,比例自由控制的樂趣
再也不會暴衝了
