小弟礙於預算 裝上了轉接座 也已經換成koolstop 但是煞車力道和t3相比可說是天差地遠
不知道是因為1.煞把 2.煞車線 3.管 還是4.夾器 或是5.轉接座 6.煞車皮7.輪組的問題?
前煞車我已經放棄了 煞了跟沒煞一樣 後煞車 大概比較差的機械碟煞一樣 都不會咬死
有的時候我都要用腳煞車.....好危險阿!!!
第一選擇當然是paul 但是小朋友實在...
後來想採用仿paul夾 但是聽店員說力道和轉接座差不多 建議轉接就好
現在從煞車夠力的t3轉換過來 光是座椅和煞車就有點適應不良 不知道怎麼辦好
有大大們能提供改裝或是小方法嗎 比如說用砂紙磨煞車皮這類的
感謝各位大大的回答了!!
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轉接座看起來是個墊片..把鎖點往上延伸..以V煞的作動來看..
二邊皆是單點固定..簡單說..它是個劃圓的動作..只是只劃一小段而已..
圓心不變..圓的外徑不變..二條半徑上的某二點..
當然離圓心愈遠的其相對距離就愈遠..
簡單說..你加了轉接座..煞皮的位置提高了..到輪圈的距離也變大了..
力矩也變小了..相同煞把下..需要更用力才能達到原有煞車力道..
當然..煞皮離輪圈的距離也要更近...
把煞皮調到離輪圈近到不能再近...試試吧..
再不然..DIY個行程轉換器..把行程變長點吧..
以上..只是我個人不專業分析..若有錯..
再麻請高手們幫忙指正..謝謝囉~
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