Dahon Mu P24保養維修分享-[6/2折疊機構調整-38樓]

小弟MUP24 騎了大約100KM左右 最近發生 5-8檔間 常會跳檔 不知是不是哪裡跑掉了 該調整了

請各位大大解惑
高頡 wrote:
我也拆了內變.......(恕刪)


哈哈!感謝高頡兄的代答
沒想到你也〝療〞下去拆內變啦
拆下去後其實發現真的沒什麼吧
至於久未提出的雜音問題
前一陣子和板上的IIIOX兄討論和多方試驗的結論是
.
..
...
....
.....
就當作耳朵聾了吧...
反正....現在只要求功能正常就好了.....
歐洲趴趴造 http://www.wretch.cc/blog/pohuachen
po_hua wrote:
哈哈!感謝高頡兄的代...(恕刪)


其實也是要感謝po_hua大大首發......讓我跟進啦!
其實也真的不用怕會拆壞.......都是鐵做的......
要小心的地方大概是綁著棘輪的彈性金屬彈簧吧!

拆解方式跟原廠敘述的一樣。
其實實際上拆下來,就明白您上次說的少了一個元件問題。
那個元件我在拆了之後發現滿多餘的,因為彈簧可以頂的地方滿大的!

不過如果保養做得好搞不好常保新品哩!
真的要保養的話,似乎不需要全拆,只要把套件拆開,該清的清一清。
然後上新油就OK了!

全程不到一小時.......
不過因為為了抓問題,來來回回拆裝了六次,步驟都背得起來了.....
反倒我不在意聲音問題,比較在意的是保養問題。
影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
高頡 wrote:
本體內不要加太多黃油。......(恕刪)


本體應該可以加些汽車用的自動變速箱油或是機車用的齒輪油
請問各位先進大大:

我的p24內變三檔,今天發現變檔時,轉把由重檔跳輕檔(由3跳2、由2跳1),感覺突然都變的很鬆(似乎稍微碰撞到轉把,就往前一檔跳),這個問題有沒有很嚴重呢?@@

輕檔往後轉重檔(1轉2、2轉3)都OK,只要卡到就能換檔成功,但為何由重換輕檔,轉把會突然鬆很多呢?會不會快壞了,粉害怕中~~~~~
Momentum wrote:
請問各位先進大大:我...(恕刪)



如果你的檔位2時,黃色指標有在框框內的話。
你把內變盒拆下來!檢查螺絲是不是鬆了!

1. 變換到檔位1
2. 按下內變盒按鈕,取下內變盒
3. 軸心的螺絲用手指轉動鎖到底

4. 裝回內變盒....看無改善。
影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
高頡 wrote:
如果你的檔位2時,黃...(恕刪)
感謝高頡大的指點!
依照指示,中心軸線果然可以轉緊個3、4圈到底。

只是重檔轉回輕檔仍不若以往的緊,不致隨便跳回,但感覺就是鬆了些~~~
也許是我太過敏感,希望不是太大問題才好。

23:45更新:
不是我太過敏感,今天又騎了車,發現鬆弛的現象似乎仍就~~~
感覺不知哪個部位漸漸在彈性疲乏中~~。
猜想持續的狀況:會不會哪天2、3檔卡不住,車身因路面稍一震動彈跳就跳回1檔~~~
Momentum wrote:
感謝高頡大的指點!依...(恕刪)



休假沒上網,不好意思這麼晚回.......
你說的會不會不是內變的問題,而是轉把的問題呀!?
內變裡面的彈簧,是會把力道往一檔拉!
所以你的轉把實際上一段一段的,回到1檔會比較輕鬆,打到3檔要施力。

如果你的轉把鬆了,當然沒事就會跳回2檔、跳回1檔.....
檢查一下你的轉把是不是比一般的轉把來得鬆吧!?
因為聽你這樣說,就是轉把的問題!
.......................................................................
.......................................................................
我反覆地看了好幾遍你的敘述........

你是在擔心轉到輕檔(1檔)很鬆,換到重檔(3檔)要費力嗎?
如果是的話.......您的問題我是白答了.......
不用太大驚小怪......很正常呀~~~~~~
沒有鬆緊的話,您以為線是靠什麼力量在拉線的呀!?又不是排檔哩......



影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
高頡 wrote:
休假沒上網,不好意思...(恕刪)
讓高大反覆思索費神....有點拍謝

看了你的回覆後,我起疑地特別又將內變黑盒子拆下來,拉了拉內變軸線~~~,發現彈力強勁依舊,鬆了一口氣。
歸結原因,果然應該是轉把有點鬆了吧。特別拍下來:
完全無外力接觸下,轉把指針可以在1~0.5間任何一點座落,完全沒有想要彈回準點1的力量。(1.5~2和2.5~3也是差不多)轉把在這0.5遊移時,內變軸線依然不動如山。

心中一顆大石放了下來,轉把問題較小不是大問題,內變就大條了。畢竟這顆內變可是咱P24的心臟啊!
Momentum wrote:
讓高大反覆思索費神....(恕刪)


內變的彈簧要鬆不簡單......,要壞也很難。
今天為了要研究為什麼振動會有怪聲音,又拆了一次模擬振動的狀態。

有些車子會有振動怪聲音我倒是已經找到原因了!
不過這種問題無解,起因於齒圈結構和行星架的密合度有阿搜逼!
有些車子比較密合就沒有很大的聲音,有些車子比較鬆.....就有聲音。
不過基本上因為只是腳踏車所以也不會有什麼大問題......機車這樣就比較不好.....

改天補圖上來,這樣即使有聲音也就不會那麼感覺不爽了!
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