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以上純粹猜測。
Tern 最讓人佩服的就是敢在官方網站上放留言板，直接面對消費者。不過當年發生嚴重的車身斷裂事件時，他們也會刪留言。以下這個網站是當時被刪除掉的備份資料，有興趣的人可以看一下。
http://ternframefailure.forumotion.info/t2p315-tern-link-d8-frame-shearing-in-two
http://ternframefailure.forumotion.info/t3-tern-bike-frame-failures-so-far-2014
自從看到這麼貴的車都會從車架中間斷裂以後，我再也不迷信哪一個品牌或哪一個產地絕對不會出錯。
事實上，就算只有十億分之一的機會，只要這樣的斷裂發生在自己的車上，就算沒受傷，也會很不爽。
唯一的解決方式，恐怕還是不要把折疊機構焊在車子中間。
像是 Montague 傘兵車那樣，或是對岸最近推出的風爍FSir Spin系列都可以降低車子從中斷裂的風險。
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WilLiao wrote:
自從看到這麼貴的車都會從車架中間斷裂以後，我再也不迷信哪一個品牌或哪一個產地絕對不會出錯。
事實上，就算只有十億分之一的機會，只要這樣的斷裂發生在自己的車上，就算沒受傷，也會很不爽。
唯一的解決方式，恐怕還是不要把折疊機構焊在車子中間。
像是 Montague 傘兵車那樣，或是對岸最近推出的風爍FSir Spin系列都可以降低車子從中斷裂的風險。
也還好官方有全面回收再重新更換車架，車架沒有中間轉點的，又看的上眼的也沒
幾台，Tern Dahon已經算是中間有折點的車裡面比較讓人信任了，小布也不適合公路
化和大改，ORI立管那個樣子不喜歡，BIRDY有了，TIKIT公路化也怪怪的，REACH不
算折疊車，選來選去最後才會選上TERN，當然如果有便宜的圓管鳥，是蠻想再收一台
，書房的單車櫃四格，還有一格的空位 ^^||
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