A老大 wrote:我是一開始就買T3,...(恕刪) 說到山路...我圖片上這台ZERO-BIKE超小輪子第一次有次跟朋友集合美麗華..就帶我上外雙溪騎到不知道是哪條路...沿路都是登山車&公路車只有我騎這台.....騎到半山腰...有個感覺要往生了....路上大家也都說..厲害喔這台都能上來...此時百感交集...我也不想爬這麼高阿到現在...前2天朋友路邊隨便看一家車店..進去出來就一台T3...霧黑的...害我也想買T3...不過我比較想買...Doppelganger FX-01還在掙扎
輕鬆自在 wrote:不只是T2T3巴幾乎...(恕刪) http://www.acme-sports.com.tw/html/store/這裡有DAHON 經銷據點,台中就好多家了,不過.. 有沒有貨就要打電話問問才知道嚕~~
我自己有Giant xtc se,t2,t3各一,自己騎的結論是t2,t3比giant xtc se省力太多了,不論是平地或爬山都一樣(我常爬觀音山及巴拉卡)(平地時速至少比大車快3-5km)(xtc 已改maxxis 1.75防刺胎及xt大盤,小折未改)這樣說好了,之前我與老婆一起騎登山車爬觀音山時,要沿路一直等她,但是如果我騎xtc se,女王騎t3,我都有點快追不上她的感覺,我想這是我自己的騎過好幾次的心得,提供給究竟想買大車或小車的朋友參考,至於原因我猜是輪胎細及車子輕,但小車的壞處是下坡比較不穩,較巔(路感明顯),還有就是如果是非常陡的坡登山車上的去,而小折此時就要較強的腿力才上的去
我有IGUANA跟/T2(粉紅色), 還沒試過同路線的差異性IGUANA平路上的速度較快(我兩台都裝碼表),T2則是感覺較輕快如果達到上限速度的時候,IGUANA則感覺較重上坡的話,我覺得T2確實很不錯,只是兩台的變速不一樣,比較難比說IGUANA換掉輪胎(目前為原廠),應該也可以加快速度吧改天在去試車,有心得再告訴大家
路上曝光度除了賣場或白牌廉價小折 (這真的是超多的)以KHS F20軍團為最,多到讓人有是不是前面有KHS租車站的錯覺再來是GIANT部隊,602、806、FD17-s領軍 世界名牌在台灣緊追在後的是DAHON聯隊,雖然賣到爆,不過路上能見度還是略輸GIANT最後是無限增殖的BIRDY特種部隊,我假日河濱一趟可以遇到10台,他們還不是約騎喔,是分開遇到的我想追求稀少度不想撞車的BIRDY車主可能有點心酸,三四萬的車現在路上一堆是怎樣 =_=