英國學生設計 最小的26吋大折 (20秒摺疊, 隱藏式鏈條, 見影片)

一折 wrote:
換個角度看,這不就是進步的第一步嗎?
如果一個學生做出來的東西都很完備 完美
那各大車廠還要吃什麼
...(恕刪)

本篇最中肯!!

adonis237 wrote:
影片中沒有腳踏轉動的畫面,我想應該是不能騎。...(恕刪)

這台原型車~
它沒有鏈條~因為設計者使用了內置於車架內的液油壓傳動系統!!
只要踩上踏板~就可以帶動後輪前進!!
未來量產的車子~應該不排除改用鏈條或皮帶來傳動~

參考資料來源
與其詛咒黑暗~何不點燃蠟燭~照亮光明!!
一折 wrote:
換個角度看,這不就是...(恕刪)



我也是從事工業設計的工作
但是,在這上面的看法,有一些些的不同。

概念性發展,很好。
但是,也要具備可行性。
只看折疊的影片,只有折疊的方式
並沒有採用這種折疊方式之後,腳踏車的傳動/變速或是剎車方式的說明。
如果有的話,那會很好,也可以解答了很多人的疑問。
如果沒有說明的話,
那麼如果傳動,剎車線,變速齒輪可以忽略不計的話,
那,為什麼單車還需要這麼傳統式的龍頭?還需要腳踏板?


老實說,我對腳踏車的結構不了解。
而這裡也有很多人提出對這種折疊方式的質疑,這都是很合理的。

即使在新一代設計展,即使是學生設計作品,如果設計者對觀看者於設計成品的上的一些質疑,沒辦法做解釋,老實說,這樣的設計並不及格。我想,這應該是工業設計的基本教育。


概念性的產品,也要有概念性的觀念或是未來性的技術(也可能是不成熟的技術),來做為設計理論和發想的支撐

我認為,現在的車廠沒採用一些我們沒看過的折疊方式,應該就是因為現有的機構零件等的限制。
而,我也認為,如果不用考慮傳動,剎車線,變速齒輪,板上的大大們也許會有更特殊或是更便利的折疊發想。


一個負責任的設計,並不是畫虎爛,否則,只能說是胡亂塗鴨或是僅止於發想而已。

以上,只是我個人的想法而已,僅供參考
阿中3513 wrote:
這台原型車~
它沒有鏈條~因為設計者使用了內置於車架內的液油壓傳動系統!!
只要踩上踏板~就可以帶動後輪前進!!
未來量產的車子~應該不排除改用鏈條或皮帶來傳動~
...(恕刪)


我整篇看完,好像只提到折疊的特殊方式,並沒提到傳動方式。
可能是我眼拙....
阿中3513 wrote:
這台原型車~
它沒有鏈條~因為設計者使用了內置於車架內的液油壓傳動系統!!
只要踩上踏板~就可以帶動後輪前進!!
未來量產的車子~應該不排除改用鏈條或皮帶來傳動~


你引用的這篇《衛報》的報導根本就沒有寫到液壓傳動!而且這原型車根本看不出有那種傳動機構。
事實上,我是看到另外一篇報導在講,這個完全沒有鏈條的車,量產可能要用液壓傳動(不過那種摺疊方式,根本看不出液壓傳動的可能);不過,那是在嘲諷,因為跟他接觸的是三家德國車廠!

mtsui wrote:
我整篇看完,好像只提到折疊的特殊方式,並沒提到傳動方式。
可能是我眼拙....

並不是你眼拙,是根本就沒有寫!


mtsui wrote:
一個負責任的設計,並不是畫虎爛,否則,只能說是胡亂塗鴨或是僅止於發想而已。

以上,只是我個人的想法而已,僅供參考


文裡寫到,這輛車為了折疊便利,前後輪根本不在同一直線上。這不過是為了折疊而設計的摺疊車。
mtsui wrote:
概念性發展,很好。
但是,也要具備可行性。
只看折疊的影片,只有折疊的方式
並沒有採用這種折疊方式之後,腳踏車的傳動/變速或是剎車方式的說明。
如果有的話,那會很好,也可以解答了很多人的疑問。
...(恕刪)



如果他說的出來~那還算概念車嗎?

概念的方向~

本來就不一定要著眼於"現階段"的可行性

如果概念車已經具備完整的"量化"價值

那就表示他沒有"未來性"(都已經達成的現實~何來發展空間?)


就像我先前提到的

馬車~在那個年代是"現階段"的事實

如果提出"不需要馬的車"的概念~那動力來源為何?這就是"未來性"

如果當下有人提出可以不用馬的解決方案~那就不是"概念"了~

因為方案已經成為事實~



如果這台車~所有傳動問題等等都已經合理化

那就不叫概念車~那叫原型車~因為他已經具備量化的事實

差別在於成本的考量而已



所以~個人以為~概念車的價值~在於它擁有"未來性"與"延伸性"

意即~~必須包含現階段無法突破的方案(簡單說就是具有想像空間與技術突破的空間)
相當新穎啊~~~~
看到收前輪那種「古溜」的感覺,
真的是太帥氣啦
還要再吐槽一下,這個設計還沒有得獎,目前只是一百個入圍的設計之一而已。
得獎者要在九月才會公佈...
et7899 wrote:
就像我先前提到的

馬車~在那個年代是"現階段"的事實

如果提出"不需要馬的車"的概念~那動力來源為何?這就是"未來性"
...(恕刪)


如果,在當時,只畫了一台四個輪子沒有馬的車,然後說他會自己跑...這就是畫唬爛

當要提出"不需要馬的車"的概念時,同時也必須解釋"動力的來源"...是吧?
這動力的來源,卻不一定需要能馬上實現,甚至是一種概念都行,但是至少要解釋。

"如果當下有人提出可以不用馬的解決方案~那就不是"概念"了~"<---這句話,不完全對。
因為,如果在當時,蒸氣技術不夠,整個蒸氣機很大,且無人利用在動力方面,也根本沒人想到這可以成為動力的來源。
那麼,能提出使用蒸氣技術來產生車子的動力,這就是一個很概念化的東西了。

就像現在,如果說明利用廢棄物取代汽油來產生汽車動力,也是要有一點根據,總不能只把廢棄物直接丟進後車廂裡,就說可以產生動力,對吧?也許廢棄物引擎目前仍無法做到。但是,至少會有一個方向。

這也就是概念車也許造形很概念,也許操控很概念,也許很多方面都很概念
但是,絕對不會有一台概念車,只有四個輪子,幾張座椅,一個方向盤,一個外殼卻沒有引擎,就說可以跑來跑去的。


不然,我畫一台腳踏車,可以"不用解釋"就說它能飛上天嗎?
這在設計來說,就不能算是概念性的設計。只能說一種發想。
我想,一個受過正統設計教育的學生,應該也不會稱它為"概念車"。

但是這台車,有解釋傳動方式嗎?有解釋剎車方式嗎?應該是沒有。概念車,並不是能如此設計的。

我同意allman1969大的說法,"這不過是為了折疊而設計的摺疊車。"

如果我畫張充氣式單車,要收藏放氣就好,還要折什麼折?
或是我吹個口哨,它就會"自動折疊",不是更方便?

然而,這個設計有意義嗎?

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