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不過現在幾乎都騎mini...
2台幾乎都沒啥毛病,我比較幸運...不過..T3出去遇到一樣的機率高....mini大家比較會多看2眼....
可能是因為比較少吧......龍頭調整機構..."個人"覺得mini方便些.....
2台車都很輕快...不過..雖然價錢上約差5000左右...不過..差....輪組..變速器..."個人"也是覺得蠻值得的.....
mini的荊棘聲...聽了...比較舒服.....轉動順暢度...也有差......
不過2台車騎乘感有些差別.....mini多了一種...輕而不飄的FU...給樓主當參考......
最後還一種觀念跟樓主分享一下..買自己"看"了會很喜歡的車(外貌協會組,想說樓主是女性^^")..
看了高興..也比較會有騎它的原動力(如果2台車..騎乘感樓主並不會覺得有差太多的話)....
買車不是買划算的(可以騎很久!),是買自己喜歡的喔 (規格表....看看就好.....)~~
2台都去騎騎看吧...樓主心中就會有答案了....
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可哆 wrote:
小妹我想要買小摺，有...(恕刪)
T3＋1，畢竟廠牌（腳踏車廠牌比較大），且出來那麼久了，有一定的好評及品質，（雖然越來越貴，假借升級配件變相漲價），還有T3折疊也並不是那麼差啦！如果你在去Y拍上面，買一個改裝的折疊磁鐵，那就不錯了，還有T3就是折疊立管，比較無法像一般折疊車，直接折下去，因為T3立管是跟車身分離，還有如果你已經要確定要買T3，最好是去試一下變速，尤其是中盤要上大盤，因為落差比較大一些些，所以大拇指要出點力按，如果指力不是很夠，會感覺不是很好按（以女生而言）～之前就是這個因素，所以趁賣價很好的時候，趕快網拍賣掉（去年了），換轉把的MU～P24了～～～以下是親身經驗談啦！僅供參考
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黃YUKI wrote:
T3摺疊也不是這麼差,買組磁鐵舊可以??
T3就是折疊立管，比較無法像一般折疊車，直接折下去，因為T3立管是跟車身分離....
如果你已經要確定要買T3，最好是去試一下變速，大拇指要出點力按，如果指力不是很夠，會感覺不是很好按...
之前就是這個因素，所以趁賣價很好的時候，趕快網拍賣掉，換轉把的MU～P24了(恕刪)
老實說我真的看不出來是推薦T3還是不推薦...
以上的問題如果是MIni M207,應該都不是問題（除了磁鐵）
個人認為兩台車相比還是MIni M207比較優,
豎管可以直接摺疊,配備R440指撥也優於微轉,變速也不會吃力
以規格來說我會選MINI M207
但保固這點真的要問清楚才是
如果MINI給的保固並不比KHS差,
MINI M207確實可以列入考慮
當然兩台尺寸大小亦有差異
樓主還是先試過會比較好
單車這玩意幾乎什麼都可以換
唯獨車架東西就真的要打掉重練了
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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但是t3不在身邊
這次請f20r擔任模特兒
除了手把不一樣外
其餘細微差異可以忽略不計
1.這是平時未摺疊時的模樣
2.降坐管對摺後的樣子
此時可以發現手把還是橫在那裡
上圖是羊角把
所以看起來還好
若是換成t3的橫把
會長很多
所以我們還可以在多一個步驟
3.將龍頭轉成90度與車身平行
上圖中
紅色的圈圈處是龍頭快拆
鬆開就可以轉角度了，也可以將龍頭整支抽起來
若空間高度允許的話
龍頭就不用抽起來了
轉跟車身平行就ok了
（就像上圖這樣）
綠色圈圈處是磁鐵
將兩個輪子靠緊用的
這樣摺疊後就不會亂晃了
若空間不允許的話
就將龍頭抽起來吧
這樣會小很多
但龍頭要小心置放
4.整支龍頭抽起來
這就是大家批評t3摺疊性不佳的原因了
龍頭抽起來後不好放
我覺得方便是因為
我通常只做到步驟3就可以滿足需求了
平常只有要4＋2時才會做到步驟4
所以個人很喜歡這樣的設計
還有一點忘了說
如果mini的龍頭摺疊處跟一代vt一樣的話
（外觀上一模一樣）
女孩子可能力氣會不太夠
我家女王每次都折的哀哀叫
鬆開那一下
是要點力氣的
不知道mini這點有沒有改善
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兩者的摺疊性:M207勝出
變把方面:T3用微轉 M207用R440,女性來講R440應該是比較好推的(女友心得)
輪組方面:T3用Power Tool滾珠花鼓輪組 M207用九裕培林花鼓輪組,個人使用心得M207勝(想當初還想花錢換T3輪組)
新版的M207 是軸距加長版(軸距1100mm),與OYAMA A300一樣
T3 軸距1000mm
若樓主身高不是很高,可以考慮找舊版的M207軸距跟T3一樣
女友就是不適應長軸距(身高164),才買舊版的M207-金色 (個人覺得舊版顏色比較好看)
個人比較推M207,雖然單價比T3貴,但零件規格相對也比T3好
若有需要也可以推薦樓主我們買M207的店家
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