KHS的性能 VS DAHON的折疊迷思！！

魔羯男 · 2008-02-20T15:35:00+08:00

小弟近來一直被此問題所綑綁住...也爬了不少之前01版大門的心血文章但這問題一直無法得到答案..KHS的性能 VS DAHON的折疊迷思..當然我現在兩大品牌的車都沒有我希望這兩種車車的大大們可以用客觀的立場發表自己對折疊車的愛！！問題一「KHS的性能與C/P值」這問題被問到爛了，以性能取勝F20-T系列無論是價格與性能都是在DAHON之上但輸再折疊有人說！「折疊車就是拿來折的KHS不好折」，也有大大們說「折的時間多還是騎的時間？？」意思是說買KHS真的要犧牲時間來折小車嗎？？重點來了！！他有多難摺？？有多麼不方便？？這是我所不解的是指比DAHON難摺比其他排子的車好摺嗎？？還是先天設計不良難摺問題二「DAHON的折疊美學」之前爬文的結果！！沒錯大家一致推崇他的折疊真是無話可說！輕巧的方便性，優美的外型更是以MU系列令人神昏顛倒阿PS；小弟真的很愛MU系列的車架如此完美的曲線..就如同美女一般吸引我..但是沒有一樣東西是十全十美的！！好像漂亮的車就該犧牲掉車子性能..無法取得平衡點『以不改裝為前題』..當然也很謝謝很多為大大們分享很多DAHON的車車改裝..但是小弟可能沒這麼多心思與小朋友花在改裝方面好像不改就只能騎騎平地..爬山很吃力可能我不太瞭解6速8速爬坡到底是什麼感覺而且我也不懂DAHON的折疊車設計到底好在哪裡！因為我還沒有買..只看人說很好摺..也不清楚那邊好摺呢！！結論：沒有完美的車..只有一顆愛著騎車，追逐著風與自由的信念！！謝謝大家看完文章，可能裡面很多都是廢話，但是01的名言乾脆兩台都敗拉我也很想但是小朋友都紛紛離開我了外加一個小問題~DAHON-MUP8改裝為MUP16-18要換哪些東西..大概的價錢是多少呢?不知可否透露一下^^

focus

320分

21樓

focus

個人積分：320分

文章編號：5036734

請問一下同時擁有KHS及Dahon或者兩台都經歷過一段不短時間的各位，

KHS鋼材車架的剛性是否要比Dahon要好？騎乘起來的穩定性、回饋感、坑洞彈跳感是否會較Dahon為佳。

想買一台折疊車到處逛（包括各大小山路），Dahon折疊性佳，Mu P24的檔位也足，但就是擔心其車架剛性較差，凸台灣山路時操控及安全性較差，因此也考慮KHS F20T2或F20R....

registrantsuweichen

47分

22樓

registrantsuweichen

個人積分：47分

文章編號：5036968

focus wrote:
請問一下同時擁有KHS及Dahon或者兩台都經歷過一段不短時間的各位，

KHS鋼材車架的剛性是否要比Dahon要好？騎乘起來的穩定性、回饋感、坑洞彈跳感是否會較Dahon為佳。

想買一台折疊車到處逛（包括各大小山路），Dahon折疊性佳，Mu P24的檔位也足，但就是擔心其車架剛性較差，凸台灣山路時操控及安全性較差，因此也考慮KHS F20T2或F20R....

要剛性，我覺得Birdy比較好。
要上山下海我覺得哪台都沒差。
畢竟人的能量決定車的力量。
（我的經驗原廠Birdy也可上烘爐地。只是比較累一點而已）

Takeshi

pondodo

127分

23樓

pondodo

個人積分：127分

文章編號：5037092

在不改車情況下CP值要高~~

當然是T2或T3~

至於摺疊性..

一台折1分鐘和一台折3分鐘..

2分鐘差很多嗎???

keithfang

0分

24樓

keithfang

個人積分：0分

文章編號：5037248

各位大大安好！

我本身是一個火車通勤的，當初也是為了選擇 KHS或DAHON考慮很久，最後在實際體驗摺疊後選擇了P8，預計要改成P27。我只能說，目前最困擾我的事是如何快速收車袋，因為折車約10秒，收車袋約3分鐘！

rediku

149分

25樓

rediku

個人積分：149分

文章編號：5037314

focus wrote:
請問一下同時擁有KH...(恕刪)

Dahon 的 Speed 系列也是也是鉬鉻合金鋼....
鋁車鋼車各有優缺點...
我就是受不了剛材會生鏽的缺點跑去買 Mu P8....
我是覺得剛性都差不多 .....
真的要鋼性就買 Birdy 吧 ....
摺疊機構做在車架上多少都會影響到鋼性 ...

Dahon 跟 KHS 的迷思這種主題 01 已經有看過好幾次了 ....
看各人需求來挑車吧 ....
沒有所謂的好與壞 ....
像我就買 T2 + Mu P8 ....
看場合挑車出門 ....

b8711149

128分

26樓

b8711149

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文章編號：5037358

keithfang wrote:
因為折車約10秒，收車袋約3分鐘...(恕刪)

KHS T2從折到收進袋子.......大約二分鐘吧,其實我並不覺得KHS不好折啊.....可能是達鋐太好折了吧...

在我前方只留一位騎者!! 因為我需要"獵物"來激勵我的鬥志

wcc8914

212分

27樓

wcc8914

個人積分：212分

文章編號：5037516

從01的文章看來的心得，
KHS樣樣不如DAHON，除了銷售量。
蠻好玩的。
=====================
網友心得要注意看，是分享還是行銷。

老王

aztec1600

3分

28樓

aztec1600

個人積分：3分

文章編號：5037547

我已賣掉KHS T2
KHS騎乘速度是有,不過折起來真的很不方便
最後還是因為收納性,賣了

其實我覺得KHS沒講的那麼好.
如果不要求騎乘速度,FD17S收起來比較小
DAHON也是折疊性不錯,不過個人覺得DANON的價格高了點,
從大陸外銷到台灣,這個價錢-->變速系統不太好
KHS的車價.如果只是要休閒散步,感覺有點浪費錢

別人吹捧,自己還是實際用用看才是

看看在乎的是速度-->收納-->或外型價格

沒真正最好的車

ming5200

3分

29樓

ming5200

個人積分：3分

文章編號：5037744

wcc8914 wrote:
KHS樣樣不如DAHON，除了銷售量...(恕刪)

就我知道KHS優勢
1.價格~同等級的價差大概5千~例如
T2 VS SP16
T3 VS MU P24
2.保固~回娘家或原廠服務態度讓人很放心
3.相同價錢下不用費心去改就有16速或27速(不是每個人都是單車高手，會自己調整變速或花時間去改裝跟收集零件，當然有興趣的除外，而且改過的殘值折舊較高)
怎會樣樣不如呢??還是我認知有誤?可以麻煩你舉例看看嗎??別只是丟了一句話就跑，分享你所知道，讓還再考慮買車的人有所參考的依據

就個人覺得DAHON贏在摺疊性跟符合較高或較重的人騎乘(一般人應該是卡在體重的問題上，台灣人還沒到平均身高180)~外觀就見人見智~另外大部分的人應該還是分享~行銷就過於言重了