請問MIni M207和KHS的T3的優缺點,我想要買其中一台

可哆 wrote:
可是小妹我需要27速...(恕刪)

幾速和腳力沒有這麼直接的關聯,你該留意的應該是齒比...
T2,真的夠用了!~
不然還有 T3G 可以選擇


可以去KHS看看
可哆 wrote:
不過目前應該會買T3...至於會不會因為龍頭不能摺疊的問題,而去改龍頭...
就要看自己會不會把龍頭裝好囉....
謝謝..

PS.小妹我有看到什麼方便T3摺疊的什麼磁鐵?
那是什麼?好用嗎?...(恕刪)

如果是居家摺疊的話
那t3真的是在適合你不過了
只要對摺後就ok了
對摺後手把太長?
okok那把龍頭快拆鬆開轉個90度跟車身平行就搞定了
比速度的話
這種折法應該是小摺裡面最快的吧
我沒有mini拉~
但我有1代vt跟t3
撇開塗裝不論
1代vt跟mini可以說是雙胞胎
兩種龍頭騎乘起來
t3的快拆式龍頭大勝!!
相較之下~vt的龍頭感覺有點軟
有一好沒兩好

磁鐵的話
是要讓t3對摺後
兩個輪子能緊靠不會亂晃的好工具
詳情可以參考這個討論串
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=630781

t3騎出興趣後
將vt脫手
又入手了f20r
我的摺疊習慣是
降坐管(可降可不將,看當時需求)->對摺->龍頭轉90度(r一定要降坐管才能轉)
這樣就搞定了
個人覺得摺疊性很適合我
收折都比vt快
希望對你能有所幫助
有問題在提出來吧^^
o0冰箱0o wrote:
我也是因為有空間小~...(恕刪)



大大說的是一個不錯的方法耶....
不過只適合在居家用...
出外摺疊收納時就要另想方法了...
去坐坐看實車吧....最重要還是要妳坐的舒適

至於兩台優缺點各有 就看如何拿捏

個人推薦T3
t3沒那麼難折吧﹗很多人都把t3的折疊講的有多差,
我有t3及dahon二台小折,感覺起來折疊性並沒有差很多,
只是在折疊時龍頭處理方面d牌車比較方便,但是那是指把手沒有加很多東西得時候
在我掛上碼表、燈及gps後,就個人使用經驗並沒有差很多
一般人騎車都是在有空的時候,真的有差到那幾分鐘的折疊效果嗎?
建議t3!
對女性車主我比較推M207
你可以找08年的M207 應該還問的到
座艙不會太大
全車變速都是shimano 尤其是R440撥把 贏過T3的微轉太多了(騎半年後差更多)
再來
折疊便利性也是關鍵
有機會2台車你都請老闆折給你看你就知道了
一個會散 一個不會(m207)
再來是重量 m207也比較輕

改裝零件不用擔心 全都跟dahon通用

但是mini輸一點
比較貴..........

給你參考
27速並不代表就不會被海放,最重要的還是齒比的問題喔
所以T2應該可以符合您的需求,您可以去查一下站內T3G的開箱文,有位大大就有做出T3.T3G和T2的齒比比較表,T2在爬坡的省力度應該會比T3還好,可以去找來看依下
雖然最高速檔位比T3差,但是應該也夠用了,再來是價錢的問題,5張小朋友,還可以買很多配件喔
還是看你自己啦,個人覺得如果騎得順,長騎的還是那幾個檔位,腳力還是最重要啦
小弟女王的FD-17S改雙盤16段變速,在爬坡和加速上就比T3來的好喔(至少他覺得爬坡就省力很多)
joeliao wrote:
27速並不代表就不會...(恕刪)


大大說的是,不過小妹我...真的會未雨綢繆喔...(想太多了)
大大的建議,小妹會納入考量的....
所謂的龍頭轉90度就要從車子本身說起了
現在手上沒有圖片
先用文字說明將就一下
假設我們從空中往下看T3
應該是「十」字型的
車身對折之後
就變成這樣了「┴」
龍頭還是橫在那裏
因T3龍頭不可折
所以這樣很占空間
但T3的龍頭是快拆的
將快拆把手鬆開
要抽出來也可以
轉90度跟車身平行也可以
隨你方便囉~


圖片日後補上
看到圖片你就懂了
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