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我有三台BIKE,
最常騎的 卻是單速的STRIDA 5.0
只因為好收折,好攜帶, 重量9.2Kg
所以論生活使用.....3速C/P值最高, 生活環境不爬坡選1速超美好
第一台小布是 粉紅女王車 M6L-2008
為了完成將兩台BIKE放在行李廂的期望.....騎完車,一塞就可以放心逛街, 吃大餐, 其他行程!
全車連貨架/燈具/踏板/坐墊.....約13Kg
08年的6速讓我覺得3千白花了
但我整體很滿意, 主因為小布的夢幻摺疊性
今年看到2009的大改款
讓原本已經車滿為患的我, 200%毫不猶豫又敗了M6L 清漆 -----並改44T
原因無他
個人覺得: 這是BROMPTON 數十年來"最重大突破"的一年
回顧小布經典不變的車架, 未曾見過一年內有如此多項的改變
不談全新色調, 鋁合金踏板, 新坐墊, 贈送車套及轉接座
這都只能以"經濟角度"看待
但是對於 全新wide range 6速內變.......這是我購買新版小布的關鍵
這是小布全新的世代, 過去的3速6速完全無法比
搭配-12%齒比客製化, 小布的實用性大增
可以上山下海環島都行
都已經到小布等級, 建議可以直上6速
若要以經濟實用為考量, 可考慮二手市場08年優質小布
已經看到一些布友為了新款6速小布
釋出又新又棒的小布, 重點是價格很殺!
很多人買法拉利, 還是慢慢開....... 今天輪粹對面幼稚園停一亮黃色藍寶堅尼, 載小BABY用!
買SAAB的渦輪引擎, 真的都懂"渦輪的好?"
買超薄VAIO TZ 不買EEPC ........只是為了質感, 可躺在床上工作,上網
實用性
有些時候 在mobile01勸敗天堂
徹徹底底輸給了"爽度"
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結論
1. 小布定位在城市漫遊: 但新款好好改裝, 上山下海也不會遜色太多
2. "只有"市區騎乘: 3速C/P最高, 1速最輕便
3. "爽度"無價論: 買6速 絕不會後悔 --------都到小布等級, 加四千多得到的爽度"不成比例!"
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happyrider wrote:
請問Brompton 09年三速與六速會差很多嗎?
指的是齒比範圍~...(恕刪)
若要討論齒比範圍，新版的建議要搭配４４Ｔ比較合乎常人需求
市區通勤，原則上單速就可以，有內３速會更好１些，主要是因為有時候會遇到逆風，以及停車起步的時候
有個低速檔來起步及維持逆風的持續踩踏是挺不錯的
新版的６速，搭配４４Ｔ計算後的gear inches約莫是如下
29. inches
36. inches
45. inches
56. inches
71. inches
88. inches
實用上,大部分的機會會用gearinches=56 inches以及71 inches這個檔，不過這兩個檔的切換需要練習
此外，56 要切到45這個檔也需要練習(45, 56, 71是我個人認為是生活上最常會用到的檔位)
而gear inches=36這檔大概的用途就是市區停車起步使用 (作為56檔的內變撥低檔使用)
gear inches=45市區或河濱逆風騎應該是很合用
至於gearinches=88這個檔，我認為大概只有下坡才用得到吧
至於gearinches=29要上山，我覺得還算有點勉強，膝蓋可能容易受傷，爬橋還ＯＫ（我是弱咖)
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