男子漢的上坡車 Progressive 20R Pro 開箱~!!



還記得20R勇腳們的英姿,馳騁在台灣各個山頭


圖為雷雕小子

圖為阿國車友

圖為挑戰三鐵的車友Jay

圖為車友莊小維

圖為貓空夜騎王-哥大

從今年三月的台北國際車展,第一次看到20R PRO出現在展場的某個角落,
車友eric在討論區發了一帖"男子漢的上坡車"後,
令人驚豔不已,我們已經滿心期待正式版的到來~

就在昨天,訂的車子來了,等不急馬上開箱,
故事就這樣開始了~

20R PRO,如同車身上的Arena標記,
源自於古羅馬圓形競技場

回想曾經看過的電影情節,不知多少武士們在這競技場上揮汗如雨,
好比我們不停的攻向台灣各個山頭


回到現代,好友帶著冰可樂來一塊開箱,慢慢組好後,
就讓我們好好開始介紹


20R PRO全車照


不愧是20R PRO,車架上花了更多心思,
一體成形似的平銲處理

上管與頭管交叉處


下管與頭管交叉處


上管與座管(立管)交叉處


後上叉與上管交叉處


後下叉的官網網址


後上叉的塗裝


座管上的Arena字樣


後上叉橋管的中間,有個清楚的P字烙印


空拍後上叉的開合處,上方很密,到下方才開合


頭管的銘牌


下管的黑白紅配色


從下管往上方拍,一樣整體配色,一點都不含糊


最美的就是這些交叉處,簡潔的線條和配色,勾勒出20R PRO整台車的氣息
FSA Carbon頭碗組,配上Ritchey PRO 28.6x31.8的龍頭


Ritchey Road PRO Logic II的超輕量彎把


仔細一看,原來輕量的原因在於採用3抽管的技術,
標上角度讓調整時更精確與輕鬆


Shimano 105的煞變把


Jagwire L3的紅色管線組


Ritchey的紅色握把布


Tektro R730的黑色夾器組


MAXXIS OVERDRIVE ELITE的外胎


可以打到100 PSI


輕量的Q-Lai(Q-lite)花鼓,前輪編法採放射狀,24孔


小板輪配上加長型的法嘴內胎

前輪組


輪框的配色


Q-lai(Q-lite)的快拆



和20R不同的地方,20R PRO採用carbon前叉,
之前試騎的心得,讓騎乘的路感來的更舒適有彈性


再換個不同角度



Ritchey PRO的座椅也是一整個配,黑色的椅面配上白色線條


如鯊魚背脊般的防滑設計


再來一張空照圖



Ritchey PRO的輕量座桿


FSA 53-39T的黑色一體式大盤,很搭同為黑色車身


曲柄長170mm


一體式的大盤與外掛式的BB,踩踏起來順暢度更佳


Q-lai的後花鼓


傳動側採2X編法,非傳動側採放射狀編法


Shimano 10速 12-27T飛輪


Shimano 105後變


後輪組


晚上有燈光照射時,輪胎會有反光效果


肉肉長的開箱文,到一個結尾,
全車重約9點多公斤,
算挺輕的一台車.
也曾有女生試騎過,
有請美眉出馬,讓開箱做個完美的ending~



圖為台南277的美眉-小容
Progressive小徑車真的是很有型,吸晴度十足,讓許多小P車友想低調都難,20R Pro 真的很殺,可惜我已經有20RC2了,不然一定會入手的,如果最近想入手小徑車的話,這台20R Pro 是不錯的選擇,Progressive +1啦!
ericsss0203 wrote:
還記得在南港車展的時...(恕刪)


在車展看到這台
就覺得快對20RC2變心了
今天再看到艾大的開箱
真是太正啦~~
不知女王願不願意出掉她根本沒在騎粉鳥
讓我入手這台~~~
神奇傑克
配備超棒
買來不用在東改西改..實在有夠PRO
配色也很讚
但是馬吉司沒有馬牌GP胎來的搭..馬牌較帥<個人觀感>
實際是配哪種阿??
搭馬牌GP胎有種航翊小板輪的感覺.
蠻有跑FU

20速105感覺相當有誠意..棒

不像我的車
感覺廠商在出清難賣9速煞變的感覺
可以請問一下 20R PRO的輪徑 是406 還是451嗎????
還有 BB和花鼓是培林的嗎??
查過公司產品規格 新手看不大出來
感謝 ^^
是406 ,406 較Q版 .
451的話,鋼管比較有型喔!
BB和花鼓是培林的

是406的喔

比較推薦的是..原廠的碳纖前叉


不過配的輪胎有點鳥...
把它換成 應該會更輕巧,視覺也會更好
像是... 馬牌406 Grand Prix胎
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
這支碳叉有夠水,20R車主流口水中......
www.polodeluxe.idv.tw/blog/?cat=11 喜歡鋼筆的朋友請進
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