如果你注意的是裝備就買S 如果為了運動兩台都不錯!
當然如果你喜歡改東改西, 3S的裝備基本上已經不錯當然有錢又是另一回事!

所以, 看你是要騎車呢還是要改車呢? 自己看看囉
已經跟店家說要定白色的MV3b了,因為只想運動用日後要改再慢慢改好了..

但店家一直說什麼小徑不好啦之類的,一直要我買登山車練腳力我如果要買大台的,會直接買公路車了,因為我又不登山
night0907 wrote:
已經跟店家說要定白色...(恕刪)

哈哈!恭喜啦!
套一句老話"LG的車就是白色才經典!"

不過說真的我並不覺得騎小徑車的訓練強度會比登山車或公路車差哦…
因為同樣的速度下小徑車的踩踏圈數會比大車要來的高…簡單的說就是如果速度要維持住的話迴轉速一定要保持在長時間的高迴轉速才行。這樣在訓練大腿的肌耐力的效果其實很不錯說…

像我一開始接觸MV3B小徑時,我從烏日騎回清水短短20幾公里的路程居然就會有一種要了我老命的感覺(雖然那個時候我還沒把我的卡踏裝上去)
但現在久了,也漸漸的可以把自己踩踏的迴轉速給維持住…相信自己腿部的肌耐力應該也有比以前還要在提升許多了吧
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
哈~小徑輪子小,要跟上700C我看要多2下才能跟上,但...我應該沒到那種熱血呈度吧,夜騎下班騎、假日用車子載出去騎而已

日後應該只會加入慢慢騎或是小勁車隊,要不我買車的車行,每個都超專業,我看都嚇死了
night0907 wrote:
已經跟店家說要定白色...(恕刪)



哈哈

應該是店家登山車太多 才這樣講吧 公路車系才是王道啊

小徑就是視覺效果讚 4+2又方便

3B 3S 我都有 現在也都還在騎 諸位大大說的都非常中肯

3S除了變檔較順暢&FSA一體式大盤之外 還有就是羊角把跟彎把的差別

初學者 羊角把是比較容易上手 不過男生應該習慣的會比較快

小徑車另一個爽點 在比賽中超越 一台一台十幾萬的公路車的時候 那個Fu 真的是破表啊~~~~



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