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我都快忘記這件事了)
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我昨天特別心血來潮跟我們家女王去挑戰烏來，我女王騎KHS T3，過程當中挑戰第一個高坡變到最高39T→28T還勉強上的去，不用下來牽車，我原本以為T3 27速會比較容易走這段，看我們家的女王喘噓噓到加油站之前總共休息2次，我個人是覺得我不用休息就可以一次到中途的屈尺加油站。回程下坡時要小心，因為車速很快Shimano Capreo的煞車又非常靈敏，建議用點煞來煞車！不然後輪鎖死後很容易打滑。
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2. 這車騎起來的確算蠻輕快的...... 他的細胎有著密不可分的關係.... 但隨便就40以上"能多久"這我就不一定了
如果單以極速來說， 平地個人最高 48........ 撐沒十秒就快死了...... (下坡有過 55 但之後就不敢試了..太危險了!)
3. CAPREO 剎車算不錯，但他的剎車皮不好，輪框容易變得很黑....... 我把她換了..........
4. 這台不算全鋁合金，我把車拆了，發現前叉是鋼製的....... 所以會生鏽.......
5. 單以他的齒比來說......... 腳只要夠力......... 極速真的不輸公路車! 也比登山車快很多....
但相對如只是普通騎乘....... 這齒比真的蠻多餘的........
6. 因輪子慣性小...... 長途持久力較大輪徑差.............
7. 但爬山倒是還不錯^^ 也因小輪徑所以操控靈敏度很高.........
8. 也因為小輪徑又細胎，路感變得非常清晰.... 容易手震...... 個人已改裝前避震... 改善很多
9. 因為它特殊規格...... 能選的與改裝的........... 實在沒什麼很多可改與選擇的了......
10. 如不是堅持一等一高級配備，這台車也算是一次到位的選擇了....... 夠你用的長長久久了....
11. 龍頭折合處要"處理"一下，要不然會雞雞叫 ( 個人是點潤滑油可改善)
12. 此車線路是走內線的沒錯，請注意後面線出口那塊黑色橢圓孔蓋 ，在每次折疊後容易就跑了出來，所以又要裝回去，個人用到最後連摺疊都懶了........ 所以問題解決了......... (這算解決嗎
)13. 要注意龍頭握把中間那塊四方固定鎖片，他在摺疊時容易會與左後方V煞微調螺絲磨到，會造成刮痕，建議包起來吧.... (PS:補充... 還有左前叉也會磨到 )
14. 想到在補充.....
PS: 別忘了..... 你家女王是"女"的...... 如果他還可以追上你...... 那就是你要檢討了......
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