breakryu wrote:真是改的專業小王子的806我都是依照您的步伐走如今您要停了教我們廣大的806迷改何去何從 其實也是礙於經費的問題不然零件重買一套組一台但是沒辦法有經費問題只好拆掉806然後重組兩台車806是台好車..改的人也很多改好之後真的順的很.也很好騎不過有問題都可以發問喔..我會盡量給予建議的
補充改裝龍億飛輪注意事項後輪的軸心固定螺絲左右要互換.以爭取右邊飛輪空間但是如果改裝龍億飛輪完後要換回原本六速也要記得將軸心固定螺絲左右互換.免得變速器無法順利上檔至於擔心軸心偏移的人.可以拿輪圈是給車店重新調整輪圈偏擺讓他正確.當然不用也可以..另外要換線組的人也要記得留長一點.除了外管換之外連內線也換一換因為原廠留的很短.不建議繼續留用...
請問我改成九速也墊了華司變速怎麼調都不準拿去給店家調店家的作法是把華司拿掉然後輪組往前推沒有卡到最底..約在中間..跟原廠的位置一樣就調好了是哪裡出問題呢?卡到最底..不墊華司..鏈條又會磨到車架墊了華司..變速又調不準真煩惱啊~~~
我家806改前雙盤:53/39+後九速11-34+f20w二手輪組 並不會有類似問題耶!!我是用通用型後勾爪左右各一固定輪組 如前一位所說 右側並不能推到最後鎖緊快拆後 並不用墊滑司就可調整精確變速 難不成是前變轉接座的關係嗎?(我是用原點貴死人版+alivio登山車前變)
小弟也是遇到中變和飛輪間的變速問題也是用105雙盤中變,一樣BB到後輪軸距太短,所以導致鏈條太歪斜板大提的SORA中變和手變中間那檔調成半檔,我再去問車行看看,後變的部分可能您是用SLX後變,所以可能沒有問題小弟口袋較淺用的是ACERA後變,目前問題多多= =不然我改的11-32T八速飛輪都用不到32T那齒.......看了您的改裝內容,我等一下去找技師討論看看好囉!感謝您!