請問一下 大盤踩下去有空一段
是每個大盤都會這樣嗎
目前是使用TRUVATIV
假設換XT大盤會比較沒這個問題嗎
拜託解答 感恩喔
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Jalabert wrote:
看不懂你想表達什麼....(恕刪)
看不董你想回覆什麼...
公路車區?...
公路車不能裝XT大盤嗎?...
不回答他的問題...就別回文阿...觀感真是差
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大盤踩踏時會有空轉的原因...
是你的輪組關西阿...
因為你的花鼓咬何需要時間...一般的輪組大約都要轉動10幾度到20幾度才會咬合住...
所以跟你的大盤沒關西...換了XT也一樣會有空轉的情況...
想要有改善...換成120T的花鼓就沒這問題了...因為5度的咬何速度超快...
想要知道更多請在搜尋上打120T...很多大大已經有很精闢的介紹了...
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你把輪組往回轉...聽到咖一聲...就是該花鼓咬合一次...但是過後又會有一段小小的空轉...再咬合一次
把輪組倒退往迴轉...聲音數量越多咬合越快...一搬來說都大約在10幾至20幾響聲...120T顧名思義...120響...不過用手慢慢轉聽起來像是上發條的聲音...
想像一下...一個圓圈裡...有6個點...從第一個點到下一個點是不是需要一段距離...
你踩踏時...剛好過了其中一個點...但是卻又還沒到達下一個點的時候...就是花鼓空轉...一直到你到達下一個點花鼓才會轉動...一般的花鼓咬合棘齒不多...大約都3齒-6齒這中間...花鼓上的棘輪座齒數大約24-30幾...所以沒辦法提供快速的咬合...這樣就一定會有一段時間的空轉...
圖片是借用minchewu大大的花鼓拆解圖...如有冒犯請告知...馬上移除...
以上的圖片一個是座...一個是要合齒...咬合時剛好錯過咬合時機就必須往下一個前進...故此需要進行到下一點時才會咬合...所以會有空轉...棘爪越多棘輪座越多咬合速度越快(基本上是這樣...但是還要看該公司設計的方向)...
你描述的大盤轉動時鏈條會動...飛輪會動...外觀都有一起轉動...但是你花鼓內部尚未咬合道所以輪子還是不會動阿...一般的輪組基本上都是這樣的...不用太在意...會需要快速咬合的族群應該只有長長在飛山道的下坡車這類的才有需要用到那個快速咬合的花鼓...
若是你很在意那也只好更換他囉...換成120T的花鼓...台灣有不少廠商有這樣的產品了...外國進口的有CK..I9這2間吧...台灣有...KREX...喬昇...還有一個K牌輪組英文太長沒記...等等之類的都有做這樣的產品...
最後...跟你的大盤沒關西...大盤說穿了...只是很單純的轉動...沒什麼特別的技術...踩多少他就轉多少...大盤大部的總成...一個齒盤..2支曲柄...一個軸心...2個陪林...基本上就這樣...沒了...
大盤踩踏時輪子會轉動...不踩踏時又要能空轉...就是需要這些棘輪齒來咬合...圖片上看來很小距離很短...但是還是會有空轉的時候...自己在腦中把圖片放大到餐桌那麼大...想想...這東西錯過一個點時...進行到下一個點的時間再套用再單車上的理論就比較淺顯易董
就算換成120T的還是會有空轉的時候...只是這距離小到你感覺不太的出來...一般的花鼓約10幾度到30度都有...
120T的大約只有7-5度...這裡說的幾度幾度...就是你輪子要轉幾度他才會咬合一次...
一般的輪組...大約鏈條跑一目...才會咬合...空轉到咬合...大約一目的距離...
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