當車被訓練台佔走之後

那只能再組一台了
目標是有T47 UDH 大胎容 全內線 貨架孔 4水壺架的 鈦瓜架

在淘寶看到了LAGET G1 就買下去

大約一星期就到了 好險沒被過年封關

對岸LAGET 鈦礫石車架組裝心得對岸LAGET 鈦礫石車架組裝心得
對岸LAGET 鈦礫石車架組裝心得

驗明正身 用行李秤量 約1.4Kg

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配件 就是前叉 碗組 筒軸桿 UDH尾鈎 前變轉接環 另外座管夾是加購 而座管是老闆送的

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因為用馬牌Terra Hardpack 700X50c(卡尺實測寬度48c)
有跟老闆確認能放50c
左右大概各剩4mm 前面因為擋泥板鎖孔凸起只剩2mm 差點翻車

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另一個要點就是齒盤 單盤6mm偏移40T配SRAM DUB標準長度公路曲柄 還好沒干涉

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確認了胎容和齒容能用 其他就是小事了 隨便組一組

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未上裝備總重9.75Kg

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最後來個合照 謝謝收看

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補張定妝照
文章關鍵字
樓主身高應該挺高 車架56吧
因為我目測胎應該是40/42c
居然達到50c
TONY1978 wrote:
樓主身高應該...(恕刪)


上管是56沒錯 其實才178 不過跨高87 只能選L號降低落差
9.75Kg這數字看起來很美..對岸鈦架CP值高...不過要賭運氣啦!
都裝了大胎
鈦車架吸震特性也沒有多大意義
不過乾淨不生鏽就是棒
我組一台礫石車 用了鋼管車架(二手)
現在都在煩惱車架線座周邊生鏽的問題
生鏽漆就會起泡泡也是沒解
有點帥的顏色,有點心動!
樓主心得後續還會再更新嗎?
這樣看起來也很棒
手很巧 非常的羨慕
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