2021 Trek Émonda vs Pinarello Prince 取向?

各位300W強壯大大們 

因為看到Trek的紅,跟Pinarello Prince的形讓我的換換病又發作,雖然TCR ADV-1 KOM是台好車
但真的滿後悔車友講的第一台車要色彩先決才對 ,但問題來了 ...

Q1.
2021 Trek Émonda vs 2021 Pinarello Prince 的騎乘取向是不是不太一樣?
前者是爬坡?後者是長途?還是?如果是TCR的車友,常爬坡會以哪一台做考量?

Q2.
Giant客製化車色有像Trek or Aster 767一樣的酒紅色嗎?不然說真的同樣價錢買Giant成車真的划算

Q3.
這算是個跟主題沒關的問題,我原本騎原廠PR-2無內胎覺得路感比較不明顯而且比較舒適,換了跑0後覺得回饋很直接,但優點是踩踏瞬間加速比較快,是因為打太飽嗎?習慣打 105~110psi這區間
dannyzz0 wrote:
各位300W強壯大大(恕刪)

A1:我會選TREK Emonda官方宣傳已經很明確,不過先決條件是要使用OCLV800的SLR
A2:車色就自行詢問車店實際肉眼比對比較準確
A3:如果兩組內外胎及胎壓相同,體感差異是因為Racing Zero剛性較佳
TREK emonda+1 看官網介紹..今年新車也是大改款..加入空力元素...管型看起來跟新TCR滿像的,主打都是全功能車型..這應該也是之後的趨勢吧


之前有人分享過TCR客製化...https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=6164066
這顏色你可以參考看看
先不管取向。我選 Pinarello Prince
21年的藍色太美了!!!
都是以碟煞+2級電變+2級碳輪的前提下來看:
1. Trek好看,但是要買到SLR才有那個一體把(SLR7 22W, SL7沒有一體把15.6W)
2. Prince很重,前陣子有找到國外有一篇prince fx配2級變速碳輪重8.54kg(應該也是約略22W),
這個重量以空力車的定位來說尚可接受,但是今年同為空力車的canyon aeroad可以到7.57kg(14.5W不含關稅).差了快1公斤。
3. PR2無內胎本來就會比較軟Q,而且胎壓建議也比較低,大概打85-90即可
4. TCR客製化會稍微貴一點,而且TCR沒有全隱藏走線(1,2,3都是全隱藏走線車款)

trek emonda,小弟今年沒試乘到,
但這兩款重量接近,也同時採用傳統的車架幾何(後叉無下移),
體感來說和tcr應該會比較像。

而prince就比較偏向空力車款,然而小弟空力車只有試乘過propel,
體感是更穩,更舒服,但是瞬間爆發有些許的延遲感,
tcr就是硬,然後回饋直接這樣.

價格上要跟TCR比的話,同為2級車架,canyon稍微便宜,但需要算上關稅,trek sl7小貴1萬,
Prince上次問,配一體把要組到近20W。

以上是定價,台灣沒有代理引進的車款則是從美金定價換算來的(trek, canyon),
實際折扣除了捷安特能最低到8折以外,以小弟問其他車款的經驗來看大概是給9折附近
nobody009 wrote:
都是以碟煞+2級電變...(恕刪)

光是價錢燒光了我一半慾望阿阿,哈哈
但我真的很愛Trek
dannyzz0 wrote:
各位300W強壯大大(恕刪)


小孩子才選擇2台頂車全都買
結案!
PRINCE比較美
而且我還會選FX的
塗裝更美
dannyzz0 wrote:
各位300W強壯大大(恕刪)


Q1.
2021 Trek Émonda vs 2021 Pinarello Prince 的騎乘取向是不是不太一樣?
前者是爬坡?後者是長途?還是?如果是TCR的車友,常爬坡會以哪一台做考量?

只能說最大分別是geo及rim brake option. 價位兩者好像大分別? 還是emonda SLR vs Prince FX?
prince FX 是較短一些及高一些. 未能查看emonda slr的geo 是否H2

Q2.
Giant客製化車色有像Trek or Aster 767一樣的酒紅色嗎?不然說真的同樣價錢買Giant成車真的划算 錢

個人喜好吧
Q3.
這算是個跟主題沒關的問題,我原本騎原廠PR-2無內胎覺得路感比較不明顯而且比較舒適,換了跑0後覺得回饋很直接,但優點是踩踏瞬間加速比較快,是因為打太飽嗎?習慣打 105~110psi這區間

R0的是alloy spoke...超硬的 psi看體重建議吧~
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