一般情形應該是選xs龍頭加一公分 選s龍頭少一公分我會建議xs 把手比較容易降下去 車架選錯高差會做不出來我177手不算很長 騎s號加長龍頭 drop 10cm 抽車感覺很不錯m號車我做不到10公分落差另外有趣的是我曾經拿女王的xs 裝7度12公分龍頭 drop最大可達13.5cm不過我的車子都是長頭管的長途車種 tcr頭管短 理論上可以再降兩公分
依Giant的建議,二個尺寸都可, http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000027#geometry那就都試騎看看,哪部舒服就選哪部,過大的落差對非選手有時可能會是負擔.
那還要看你腿長(inseam),身體柔軟度,來評估。XS 車架好處是坐管可以大幅暴露出來,而且頭管短,容易造到大落差,再換10公分龍頭,殺氣滿滿的。可是如果你身體壓不下去,那跟本騎不到;要是手把下的圈圈加太到4公分高,也不好看。那還不如買S,把龍頭降到最低來得好看。另外捷安特XS車架壓縮太大,本人不太喜歡就是了....不過還真是要做fitting, 不騎不知道。
andeschau wrote:那還要看你腿長(inseam...(恕刪) 其實呀我發現用身高來算即可腿很短 會關係跨高問題 要選小一號腿很長 上半身就很短 一樣要選小一號除非手臂長度比一般人長三四公分的人 才有可能跨尺吋騎大車架
TONY1978 wrote:andeschau ...(恕刪) 其實也不只是胯高和身高的問題,也關係到身體柔軟度。S車架和XS車架的頭管高度就有明顯分別,腰彎不下去,再大的高低差也騎不下吧。當然如果出現這情況,也說明車架幾何不適合了。那不如找另一品牌/系列的車架,例如Defy 的XS, 頭管就相對高。不過實在說,捷安特的XS車架多數也壓縮太大了,我個人是不太喜歡,要不然我就挑了adv SL 2 了⋯