自己組是OK的我的例子 2013年的SCOTT FOIL 10 一級車架SRAM NEW RED 一級變速MAVIC KSYRIUM SLS 一級鋁輪FSA的一級彎把.龍頭這樣差不多20上下很久沒秤了 但重量"應該"在要求6.5之內 不含腳踏的話不過如果重點是在車本身 不太計較輪組來說 只要輪組別太貴 20上下的預算應該是可以組到不少一級車架+一級變速的 輪組算是比較可變換的部份 也是影響超越這門檻與否的關鍵
http://cn.neilprydebikes.com/bikes/burasl/overview.htmlNeilPryde 車架710g 前叉295g頭碗組:45gnew red :1780g(BB30)Selle itala SLR:115g輕量化把帶:60g輕量化線材:120gzipp 202:1080gtufo管胎: 215g x2 =430g3T LTD座管:185gLTD 把手:185g3T TEAM龍頭:110gtotal:5115g(+ - 5%)輪組不用zipp 20萬內打死 一樣低於6kg
SEANX wrote:NeilPryde 車架710g 前叉295g 這個牌子要找ORBEA北`中`南三家旗艦店台北內湖七號公園,台中西屯旗艦店,高雄七賢店.從競技風帆起家,11年和BMW合作研發自行車.
1993年4月16日 wrote:整車不包含腳踏。20...(恕刪) 不含腳踏太簡單了,用tufo jet 馬上輕200g,bh ultralight 隨便配個一級鋁框都有,不過單車還是一分錢一分貨,我車快40萬,5.7kg含卡(265g的二級卡踏) , 有些便宜的輕量化輪只偷到重量,結果騎起來更費力