TOTO小寶 wrote:怎麼感覺座管很低....(恕刪) 因為車架對我來說是偏大......當時店員說我騎S SIZE就好誰不知組裝後才發現是偏大,而我的車架的S相等於Giant TCR2的M SIZE現時圖中的是做了第一次FITTING的模樣,之後做了第二次的FITTING,坐管設定上比圖中的高,把手亦比圖中的亦高了一些
2016 Ridley FENIX 在官網上定義為"耐力長途"型的車種,就我騎乘之後的感想如下:1.平路方面:我搭配的是板輪,起步時,FENIX並不兇悍,只是很溫和的帶你起步而已,但是,當你達到時速35左右以後,FENIX就能很平穩的,讓你很輕鬆地踩踏,而且慢慢的,你會不自覺的一直加速,直到我踩到了時速40,我都沒發覺,然後,很輕鬆地保持住時速37 38左右 的速度巡航。2.爬坡方面:我找了一段大約5KM,坡度約5~6%的路段來測試FENIX的爬坡性能。我騎過2016年的TCR,我發覺FENIX的爬坡一點都不輸給TCR,FENIX的後叉就是專為爬坡而設計的,使得FENIX的爬坡一點也不會拖泥帶水,而且你會覺得它好像會帶著你上去,FENIX的剛性很好,站起來抽車,也不會覺得車子有扭曲的狀況。對於FENIX的爬坡性能,我很滿意。如果,以這種價位的車架來說,我覺得FENIX的C/P值蠻高的,值得擁有。我的身高178,跨高84,車架尺寸為S的,RIDLEY的車架好像偏大一點,你可能要去車店請老闆幫你評估車架的尺寸喔!
請教一下,最近也在看鳳凰號,請教各位,去年的FENIX和今年的SL車架相比差多少,目前有看到去年款庫存貨價差1萬以上,新車除了塗裝與BB(PF30變成BB86)不同,車架設計也有點變更(但幾何變動不大)重量少了100克左右,請教大家認為騎乘感和品質上,值得多花一萬多衝新的SL嗎?