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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

該換CT盤還是標準盤

10928分

61樓

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文章編號：22610223

Bull1688 wrote:
依變速器的設計
中對小&中對大都是不適當的檔位
考慮換大盤前
可能鍊條要先換吧

42/25=1.68接近30/18
42/12=3.5接近53/15

不管是掛大盤還是掛小盤，都找得到替代檔位

根據我的實務經驗，掛中盤時檔檔可用，沒有所謂不適當的檔位

10928分

62樓

個人積分：10928分

文章編號：22610521

meridian wrote:
標準盤爬山太硬了
CT盤平路不好用, 一點2~3%的起伏就要從50T換34T
三盤看似很完美, 但是三盤的Q-factor太大, 踩踏較沒效率

標準盤看是哪個廠牌
Campy 的 53-39 / 12-29 就非常好非常強大 ^++^

^++^

最重齒比、最輕齒比、齒比綿密度和排列均勻度，都非常之優秀

Q factor 無所謂啦，買三盤不就是圖個方便

我現在用 CT 盤還是會懷念三盤啊，機動性好太多了 ^++^

^++^

CT 盤...等我把前變和大盤換過後再來認真評估 = =
目前覺得似乎不太好用

37分

63樓

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文章編號：22628640

Stallings wrote:
Campy 的 53-39 / 12-29 就非常好非常強大
最重齒比、最輕齒比、齒比綿密度和排列均勻度，都非常之優秀

不才的配齒是39/27的~
這樣的齒比不爬大山應該也通吃了!
前盤太小或後飛太大
爬坡是比較輕鬆
但速度會慢很多~(雖然我也騎不快......

collin chen

10928分

64樓

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文章編號：22634592

collin0404 wrote:
不才的配齒是39/2...(恕刪)

呵呵
我最近想把車上爛爛的 FSA 大盤換掉，物色新大盤，正在評估各種可能
我也曾經慎重考慮過標準盤，我覺得他在平路和下坡應該會非常好用
但無奈我腿力不足，而且我不喜歡抽車 (都坐著騎)，39/27 對我來說會不夠輕，
上台中的望高寮應該勉強還行，更陡的就沒辦法了
所以現階段我大概不會考慮標準盤了

SRAM 有 52-38 的大盤和 12-28 的飛輪 (PG 1070，12-13-14-15-16-17-19-21-24-28)
38/28 我能接受了
但是這種大盤和飛輪都超難買的，所以還是得放棄

219分

65樓

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文章編號：26664958

我是用52_39+ 12-28 標準盤，需要更換CT盤嗎? 因為很久不太敢上山爬坡了

youngmth

106分

66樓

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文章編號：26667480

shige0077 wrote:
我是用52_39+ 12-28 標準盤，需要更換CT盤嗎? 因為很久不太敢上山爬坡了

如果都是平路就沒差吧... 我用標準53/39 + 12-25, 爬坡超過4,5%我就力不從心.. 所以.. 準備換CT盤...

219分

67樓

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文章編號：26669221

照上面大大這麼說，我應該也要去換CT，哪一位可以阻止我^_^

isohera

2662分

68樓

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文章編號：26669511

shige0077 wrote:
我是用52_39+ 12-28 標準盤，需要更換CT盤嗎? 因為很久不太敢上山爬坡了
照上面大大這麼說，我...(恕刪)

先看看會不會覺的12-28T用起來常找不到合適巡航檔位(齒比疏)
用C/T盤個人感覺只是為了要爬坡兼顧齒比不會太疏
C/T+12-25T應該是比較合適的齒比.

不然有39/28T應該夠爬變態坡了...
39/28=1.39
34/25=1.36

土城加藤鷹

michlin

195分

69樓

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文章編號：26672839

同意+1
並不是重齒比就一定要傷膝蓋,
利用核心肌群跟卡踏來拉踏板,
並不是用膝蓋來重踩.

P.S 選用對的方法你會發現並不難,也很輕鬆,
當別人很累的時候,還會酸葡萄來說你老了一定會xxxx.

仔仔0922 wrote:
那些騎計時車的大盤不...(恕刪)

leon8052

11分

70樓

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文章編號：26681554

標準盤 + 1
如有平路和爬坡不同路況需求，準備高框板輪和爬坡輪組就夠了！

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