我是休閒組的,平常都騎139,有空一起騎車鈦車還是不要上顏色的好,ARCHON的顏色是用貼紙貼的,最後再上金油,不過金油巴不住車架,上下管和頭管相接處的那一小塊色差是將3M保護貼貼一星期後斯下來的結果一撕金油就掉了所以archon車主如果有貼保護貼的就不要撕下來了,反正現在撕掉金油的風險很大,就讓它在那吧....
Tigra07 wrote:我是休閒組的,平常都...(恕刪) 139小弟也是常騎,剛才看了一下,發現兄台的第一台鈦車的後叉很有設計感,經sarion兄指點,原來是MERLIN的車架;可否請T兄分享一下雕花及焊點照片;讓小弟流一下口水~~
jgy wrote:139小弟也是常騎,...(恕刪) merlin cyrene的作工較細,雕花和後勾爪很漂亮,但是重量上就比較吃虧了,campy的輪組很耐用,多年前買的eurus carbon現在還是很順暢,聲音更是好聽litespeed archon不愧是科技造車,管型較多變,增加了焊接和製作上的困難,以騎乘的感覺來說,merlin cyrene是遠遠不及archon
oneherts wrote:我也來貢獻3台鈦車架...(恕刪) 這位大哥你的車都讓人留口水圖片第一張IF是太車圖片由上往下數第一跟第三也是鈦車是嗎?另外小弟想問問您的colnago Bititan立管以下,也就是中變以下你是方管的還是圓管的?謝謝
阿憲 wrote:這位大哥你的車都讓人...(恕刪) 照片中四部colnago車中第一&三部是鈦車第二&四部是鋼管車看外型第一&三部鈦車應該是1998-99的mono-titan & 1993 bititan第二&四部是 2000前後的二級鋼管TECNOS & 1993 or1995的Master Olympic