A辣愛怕跑 wrote:樓主新註冊帳號放完砲...(恕刪) 正常的.....放炮衝第一.有機會面對回應時就畏縮消失,過去四年來在我有參予討論的議題文章不下30個帳號號稱車輛與產業機械的研發人員+愛因斯坦的充實粉絲,在我熱情的邀約下做實驗也不願出面參予....
dunhill78 wrote:這位施主您這樣發言小...(恕刪) 我是說事實.......嘿嘿嘿我鎖壞的座管.....有3支..2支PZ...一支FSA~~>都是一級的...也有調整扭力~可是就是鎖到外皮有痕跡~才不會滑落~可是~~~~這樣就被判定壞了~我也不敢用囉....最後都是找認識的車店幫我搞定....PS~應該是扭力板手買太爛了吧....最後提醒大家一下~DIY的時候上面寫的扭力值是最大承受值(個人感覺~)~不要調到一樣.....會很爽~@@~
DuckS wrote:我是說事實........(恕刪) 配上顆粒膏狀的 碳纖維用止滑膏 效果更好 扭力甚至低於標準許多 都穩如泰山!=============回歸主題=====================有些零零角角 不是光看扭力版手 就能夠判定專業與否的。螺絲是否有注油,排除所謂的假性鎖緊(假性扭力)。螺絲紋路和軌道接觸時是有阻力的,這阻力會使你以為,它已鎖緊,提前到達預定扭力值,但實際上沒有,過一段時間,震一震就鬆掉了。在Park的教學書籍Big Blue Book裡頭,有提到螺絲要上油,小螺絲用Fluid(液態油),大的螺絲用Grease(黃油)。再來同一顆螺絲,在不同環境下,也會有不同的扭力值。外在環境因素像是:螺牙軌道有無銑牙乾淨,有無塗上黃油,螺帽材質,被鎖物體的材質,這些都會影響鎖緊定的扭力值,如果今天換了一顆不同材質的螺絲,例如從鋼螺絲換成鈦合金螺絲,扭力值也是會變的。或者你換了不同品牌和材質的把手,那麼你龍頭上的螺絲,要鎖緊的扭力值,也是會改變的。簡單的講,扭力值很重要沒錯,但並非一成不變,不要把扭力無限上綱,也不要把扭力扳手視為唯一的標準,這是假科學,只會讓你陷入工具器材的迷思,去懂得背後的原理我想會更重要。