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fashionboy wrote:
義大利沒那麼不堪, ...(恕刪)
我知道呀
還有這麼一大堆：
義大利的主要出口產品是精密機械、車輛（包括工程車、豪華轎車、摩托車與滑板車，例如菲亞特、阿普利亞（Aprilia）、杜卡迪、法拉利、愛快羅密歐、瑪莎拉蒂、領先、蘭博基尼、帕格尼及比雅久等）、化工（埃尼）與電子產品（例如義大利國家電力、愛迪生）、家庭用品（Indesit、凱迪（Candy）），但是義大利更著名的出口產品其實是食品（例如佛列羅、百味來（Barilla）、馬提尼與羅西（Martini & Rossi）、金巴厘（Campari）、帕瑪拉特（Parmalat））與服飾（例如喬治·阿瑪尼、范倫鐵諾、範思哲、Dolce&Gabbana、貝納通、普拉達與Luxottica等）。航空及防衛產品（例如阿萊尼亞、阿古斯塔與芬梅卡尼卡）、遊艇（例如法拉帝（Ferretti）與阿茲慕特（Azimut））與槍械（貝瑞塔）也是義大利著名的出口產品。
但我就是指單車這個領域...
除了campagnolo，還有什麼值得驕傲?
車架，幾乎都外包出去OEM、ODM啦
更不用說，它比別人更高昂的售價
我前面說過，大小S在台灣的報價都是報爽的..
實際上可以取得的價格，一級大概就只貴上chorus一點點吧..
性能、質感好一點，也是應該的..
再來
麻煩幫小弟解惑一下，大小S一次只能進一檔?
這個議題如果這麼重要，那國際賽事，大小S都該抬回去種了
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isohera wrote:
我會用到進退多檔的時機是遇到瞬間陡坡
基本上是要先預變好沒錯,但有的路線沒騎過
轉速過低,要嗎起來抽車,要嗎進檔,只有一次機會變檔時
我一壓就進3~5檔,相對其他變速系統一檔一檔慢慢壓來的安全
降低因轉速過低造成進檔卡住
TopLin大大
小弟不是要爭哪家好
而是isohera大大寫的這段確實對我造成困擾..
我一壓就進3~5檔,相對其他變速系統一檔一檔慢慢壓來的安全
我手頭上，三個品牌都有
每個牌子的變速都能一次進三檔(isohera大指的應該是小飛輪打到大飛輪吧?)
但他寫了這段文字，諸位大大們竟都糾結在單發或連發?
我是看得滿頭霧水，以致於纏著這個問題窮追猛打，想要圖個明白…
請教一下
大家手上的大小S都只能一次進一檔?
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我的SR入手不久變把裡面的卡榫故障 11速自動多一個空檔變成可以扳11下
EPS是可以按住連續變檔沒錯 但要先按住約一秒才會連續作動 這比DI2慢半拍 況且公路車的路段
需要到連續變檔嗎? 又不是玩林道那種看不到前方路況才有可能連續進退檔...
另外義大利人的生產還真的是獨門一絕 有看過整批同型號的飛輪卻不一樣的加工點嗎?
SRAM的11速我想在14年之前只能在MTB套件上看到 NEW RED推出10速說實在有點跟不上時代
感覺SRAM現在整個重心放在登山車套件上 對於公路車套件反而保守...
SHIMANO現在的產品豐富度是最強大的 以前我對SHIMANO嗤之以鼻 直到DI2的出現才讓我改觀
玩過9000系列之後你會發現不論是機械式或是DI2都比另外兩家強大許多 敏捷度更是一大躍進...
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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目前使用的是SR 大約用了兩年了 樓上幾位車友提到品質問題 老實說我真的沒碰過
我身邊有兩三位車友也是用SR 基本上除了摔車故障的以外 沒碰過甚麼用斷還是故障的問題
我捨棄RED的原因是我真的非常不習慣他單手進退檔這個特色--當然我相信喜歡的人就是喜歡這點
這東西我只能說非常主觀 所以我僅是主觀的覺得這超難用
再來就是上鍊效率 還有我很感冒的RED飛輪超大聲音 感覺好像哪裡故障轉起來卡拉卡拉很大聲
SR當初會買是因為想買RECORD 但是詢問起來價格差不到幾千 我心一橫就直上了
剛用的時候也要適應 SR我的感覺是力道斷點很明確 啪啦啪啦很機械的手感
對比7900變檔時候"骨溜"的手感差異我自己覺得很大 兩者老實說我都很喜歡
不過建議版主 看起來您對這些周邊了解還不是很深
我自己是覺得 對一個產品領域還不太了解的時候 高消費其實你體驗是模糊的
而且手感這種東西也不是你在車店轉個兩下你就會知道
我認為很多體驗是需要實際上路 一天120公里的騎乘 或是一兩個月的密集騎乘才會有心得的
當然如果你只是圖個視覺享受跟爽感 那又是另外一回事了.....
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
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變速方式不一樣，也只是習慣問題，雖然我不覺得連續退檔對騎車有那麼重要，但是campagnolo在中低階套件自廢武功，我更無法理解，ultra shift除了一氣呵成的退檔，換檔手感也非常好，這是它的特色。
campagnolo歷史悠久，幾乎是公路車套件的代名詞，除了強勁的性能，良好的口碑，還有優美的外觀，幾十年前的s-record/c-record，都還運作正常，價值不低，耐用又保值，比起SRAM這個剛剛學步的小毛頭，自然更能贏得老車友的信賴，shimano從7400開始也建立了口碑，接著霸佔了市場，SRAM還沒讓人那麼有感覺，當然這只是主觀的感覺。
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