報到~
抓地力不錯,軟質的胎, 震了不手麻!
有換有保佑,不咬框!
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Horology wrote:
不好意思，小弟也對G...(恕刪)
目前應該是小弟我的車架年份最久 1982年的aerodynamic(家中還有一支更久1978的gios super record...)
我覺得你的顧慮是正確的 但是有點多餘 車子生鏽的問題其實沒有你想像中的嚴重
要說鋼管車生鏽會是你的隱憂 那我必須建議你 鋁車架更有金屬疲乏 碳纖車架則有強度斷裂不耐久放等等問題
我相信你常聽到有10~20年的鋼管車仍舊有人在騎 也有收藏保值價值 但是鋁車跟碳纖車就很少
這些東西都說明了一件事情 鋼管車架在保養上或許要多費點心 但是妥善愛惜他的年份是可以非常非常久的
不然電子灣上面動則數千美金的COLNAGO,MASI等車架不會有人願意去買的
我強調鋼管車不是最棒 事實上沒有任何一個材質的車架是完美無缺的 都有各自的優點跟缺點
我騎過鋼管 鈦管 碳纖維 鋁合金等材質的車架 最後我只留下鋼管跟碳纖車
鋼管平日放身邊騎 假日要練習偶而用碳纖車架搭配
COMPACTPRO是一台非常棒的鋼管車架 我相信他遠比近30年前我手上的GIOS鋼管利害更多
10萬上下的車子 我會大力推薦這台車 真的CP值很高
不要太擔心保養 真的沒有你以為的困難或是費工 跟一般車架保養無異 只是稍加多次數而已
而且說真的 我身邊騎康貝特的人 比較多是愛惜到保養次數我都要制止他了 畢竟這車真的太美了~~
有問題歡迎持續提問 加把勁把你拉入GIOS的家族 哈哈
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
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geminirie wrote:
目前應該是小弟我的車...(恕刪)
感謝你的回應
我問這個問題不是想找不用保養也完全不會壞的車架，我知道鋁車架有金屬疲乏的問題
但一來我的使用強度不高，這方面的情形應該不嚴重
二來它看不到，也沒有特殊的保養法，所以也不需要我多費心什麼 (這麼說可能邏輯有點怪，不過我的重點就在於不想多花時間在這上面)
不過Compact Pro的確太美了，我也對各位前輩口中鋼管車的特性十分嚮往
我只騎過一台鋁車，所以如果可以的話我也想嘗試其他材質不同的個性
那麼換個問題，鋼管車如果在沒有碰到水的情況下保養的方式是？
我的相簿 http://www.flickr.com/photos/calatravayang
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Horology wrote:
感謝你的回應我問這個...(恕刪)
硬要說的話 除了定期差不多一個月或是每100公里保養一次以外 沒有特別需要留心的
保養的方法跟任何材質車架也都差不多 就是接合處上點保養油
大型保養的話 可以把零件全部拆掉 從坐管處噴保養油翻轉一下車架 主要是讓保養油流通整車架管內壁
真的有問題的話倒出來的會是充滿鏽蝕的雜油 如果只是有點污漬的油就是一般
但是我很少看過有人這樣弄車架 身邊的鋼管收藏家可能會 但是頻率可能一年以上才一次
鋼管車真的沒有想像中的脆弱或是費時保養 就算有小鏽蝕只要不穿孔也還好
除非是重度使用者 選手這些才要比較注意不要重踩這種有繡蝕的車架 但是通常選手也不會選擇鋼管車架比賽
我自己的27年的車架也有幾處生鏽 假日練車中社,風櫃嘴這些目前沒有什麼問題
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Horology wrote:
感謝你的回應我問這個...
我只騎過一台鋁車，所以如果可以的話我也想嘗試其他材質不同的個性
那麼換個問題，鋼管車如果在沒有碰到水的情況下保養的方式是？
(恕刪)
我騎GIOS Spazio 鋼管旅行車去環島，有好幾天遇到下雨。
8/5，8/6，連續兩天遇到傾盆大雨，在台中中山醫學院前面，雨好像用臉盆在倒的一樣，有穿雨衣結果雨水滲過去，衣服都濕了。我把車放在台中老家，人躲颱風先回台北。
一個多月後，前幾天才回台中把車騎回台北，結果車子也沒怎樣。只有鎖龍頭的六角螺栓那個六角承窝頭有生鏽，其他都好好的。
我還有一台騎了六年的KHS鋼管登山車Comp st(得過台灣精品獎)，天天騎去上班，也是螺栓生鏽，還有座管抽出來有繡斑，其他都沒事。
我幾乎沒啥保養，如果登山車泥巴太多，直接路邊泉水或回家到浴室用蓮蓬頭沖水，然後擦乾，加鏈條油而已。
所以說，鋼管車沒那麼脆弱啦!
競名競利竟如何，歲月蹉跎；
愁風愁雨惆不盡，總是南柯。
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orangejoe wrote:
聽說年底或明年初好像...(恕刪)
我滿同意你說的 之前我看到的時候也是這樣感覺
康貝特是GIOS現有系列中 唯一一台從他90年代老鋼管時期就已經發跡的車種
曾經各自擁有一片天的SUPER REORD或是EVOLUTION.PROFESSIONAL系列都早已經停產了
這也是康貝特一直以來都是在GIOS品牌中維持最高單價車種的原因 一個系列能賣近30年都受好評相當不容易
尤其在競爭相當激烈的歐洲品牌夾攻之下 更突顯康貝特的價值
(說真的出了一堆A90或是什麼的紀念鋁車還是CARBON車 賣來賣去還是康貝特最穩定)
出了定齒比的車 說穿了也只是把後叉吊耳換一個而已 感覺好像打擋車瞬間改成速可達整個氣勢弱掉.....
單速車GIOS的STLIO我覺得很棒很棒 CP值也高 我相信是不少選擇品牌單速車的人會考慮購買的車種之一
硬是把旗下最高系列的車架弄得跟旗下最低系列的車一樣的設計 我實在是搞不懂GIOS在幹嗎??
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