df2pika wrote:
建議下坡時 可以洩掉一些胎壓 可以避免高壓爆胎~
可能會換成輾到洞就蛇咬爆胎了:(
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我看了
與您的推論沒有關係阿！
您的推論是「質量越大的人，拉力會越大，所以加速度會越快」
基本上跟你說的那兩頁實驗結論無關
1.固定乾冰圓盤的質量，以不同拉力拉動圓盤，則物體加速度 a 和其所受拉力 F 成正比。
結論：質量固定，加速度與拉力成正比
跟您的假設不同
2.改變乾冰圓盤的質量，並調整砝碼，使拉力保持定值，物體加速度 a 與其質量 m 成反比
結論：固定拉力，加速度與質量成反比
跟您的假設不同
不考慮空氣阻力下
並且僅考慮重力造成的拉力
此拉力正比於質量(F=m*g*sin(theta))
由牛頓第二運動定律F=m*a得知
加速度恆為定值g*sin(theta)
筆者為物理所碩士畢業
並非要賣弄學問
只是想要更正大多數人對於重量重加速度快的錯誤認知
另外
推薦一本書「第一本自行車的科學解析」
不過已經絕版了
這本書做了一些實驗及理論的推導
若是想要理性的探討如何可以使得速度更快
可以研究一下這本書
df2pika wrote:
去下載來看看吧 第3...(恕刪)
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假設模型是對的（不過我不確定人騎腳踏車的風阻式子是否也是符合這公式）
那結論是對的
我要會特別指出您的錯誤
是因為您一開始說
「單車～越重下坡越快。
阻力一樣的話 80kg的騎士下坡會比60kg的快
畢竟多了20kg的引力牽引著
我人加車 比我的朋友們都來的重。
下坡路段 我不用踩也會比他們快。
而上坡就相反 因為比較多重量要背負。」
無論您當初是否有考慮空氣阻力
這都會讓人誤解成重力愈大者
重力使得其加速度愈大
所以我才會指正
並且說空氣阻力可能才是最大影響者
但若僅考慮重力及空氣阻力
除了質量外，其餘變因都相等（但現實生活中截面積也會跟質量有關係）
那麼的確加速度會與質量有正相關關係
df2pika wrote:
那個乾冰盤是想說 重...(恕刪)
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