iwasafool wrote:
我騎車不聽音樂不然也...(恕刪)


哈哈!無所謂啊!我也喜歡聽音樂。
不過我的隨身聽裡面裝的是 AIFF 檔啦!
反正現在動不動就幾十G的容量,裝個 AIFF 來聽音質好很多,又沒有 CD 的不方便。
真的非常好用!

還是要回歸正題一下好了!
有人問我木頭輪框最大的缺點在哪裡?
我想除了木頭的耐候度外,就是斷裂了。
現代金屬輪框受到大的外力撞擊,大多呈現彎曲狀而已,
但是木頭輪框是會斷裂的,在某些程度上危險的因子自是增加。

後輪重新裁鋼絲校正,今天應該會好,晚點會騎去 88 底下試試,
希望可以有更好的感覺。
歡迎參觀我的網站:http://www.drsea.com 我的部落格:http://accentor.pixnet.net/blog
小弟是新手,第一次看到木頭框!真是大開眼界!
不過在潮濕的台灣適合嗎?木頭會遇水則發膨脹起來!
長下坡煞車久了會不會變風火輪阿?硬度,彈性夠不夠阿?
小弟是菜鳥,還請各位前輩指導一下
accentor wrote:
哈哈!無所謂啊!我也...(恕刪)


不只, 目前做輪框的應該都是壓縮過的木頭. 雖然已經加工過了 但硬度 及承受力道的程度 比不上
其他材質 鋼, 鋁, 碳纖維.

最主要的還有另一個缺點是會吸水氣
在巡航時轉動的摩擦力會造成加熱
這樣情況下木頭很容易變質. 變形

這點跟鋼管車不太一樣, 鋼管的特性. 以目前單一材質的車 不管是碳纖維或鋁 沒有辦法完全取代. (碳纖維易碎, 鋁, 鈦不吸震)

木頭增加強度的方法就是大塊一點, 壓縮.

但隨著時代的進步,木頭在腳踏車材料科技上是真的被取代

當然收藏的價值是另當別論的.

畢竟腳踏車是從木製的起家的. 後來才有現在這麼多的材質

木頭不是新材質,他算是始祖了~.
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