我也覺得全內線才夠梭潔(簡潔) 前幾天把龍頭降了1.5cm外露的線明顯過長了...但也想到要是走內線多出來的怎麼在車架裡擠其實是問題。結論,買車前先FITTING交車前先整備好車艙設定才是最好的。
(這禮拜約好要去找舒迷老師FITTING一下)
s82468246x wrote:
我也覺得全內線才夠梭(恕刪)


本來想推薦另一位 Fitter,不過去查了一下舒迷的價格,還真不錯。
Komii Toy Reviews wrote:
一台三十萬的車,站在(恕刪)


我有買了落伍的C夾F12了
TCR有上一代的放訓練台騎騎就好
Komii Toy Reviews wrote:
請教一下你多久換一次(恕刪)


新車買來會常常去動這些,包含座椅。
高音柔 中音美 低音ㄉㄨㄞ. Orz
shishj wrote:
新車買來會常常去動這...(恕刪)

會多常動?就算有好了,有多少人會自己調整?再者座墊跟內線有什麼關係?電動按摩座墊嗎?

這種價位的車,不應該 sizing 先做好再買嗎?
Komii Toy Reviews wrote:
會多常動?就算有好了(恕刪)


所以樓主會買走內線的TCR嗎?
shishj wrote:
所以樓主會買走內線的...(恕刪)

請問這個問題是從哪裡來的?我又不是問「TCR什麼時候出內線啊我要買」
Komii Toy Reviews wrote:
會多常動?就算有好了,有多少人會自己調整?



就先前回你的

對啊~~拿去給店家處理
假如~調一次收你1000如何? 我覺得很合理 但是其他的人呢?


還有把市場想大一點
並不是所有人都可以很方便找到店家處理的 (歐美很多人都是自己處理)
美國很多都網購回家自己處理的 畢竟在那些地方人工比啥都貴

給你參考一下捷安特加州的保養/人工價錢 http://www.mybuddysbikeshop.com/us/service

UK的 https://www.giant-shoreham.co.uk/gb/service

加拿大的保養費用 http://www.gianttoronto.com/ca/service
df2pika wrote:
就先前回你的 對啊(恕刪)


這價錢真的好貴...
在台灣好幸福
df2pika wrote:
就先前回你的 對啊~...(恕刪)

高階車種的局勢就是往全內線、碟煞、十二速、電變發展,什麼維修費用的都無關緊要。夾煞已經進棺材了,十一速一腳也踏進去了,外線的情懷能撐幾年呢?汽車電子化不也這樣嗎?以前美國人不也汽車買零件回來DIY?現在也是回去乖乖接電腦啊!
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