當初12年新的SL車架比11年SL還輕100g就覺得很了不起結果現在又有更新的而且還比SL還輕的樣子,又走內線實車重量應該是因為其它零件(輪組,外胎)造成捷安特頂級鋁車這區塊感覺車架越做越好,但是其他零件用料反倒變次一級的不過這樣也好,車架是整車的靈魂其它都可以買來再改PS. SLR應該跟SL還有碳纖的ADV一樣前叉,座管,龍頭這些都是用同樣規格,前叉是整支碳纖沒錯還比Com好呢!