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[更新] 變速不順之.... 公差? (已找出問題)


愛從微笑開始 wrote:
問題一直解決不了飛輪...(恕刪)

我的6700也有這問題,有人提到因為外管的阻力較大
因為大變小是靠彈簧在拉的,
我目前還沒去換外管確認這說法是否屬實,暫時的做法是多降一檔再拉回來就正常
我不知你的變速系統是不是也適用,有效再講一下
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
我的小徑也有一樣的問題, 不過我是microshift的變速, 後來發現是後變前那段外管太短, 加上變速線有折到, 造成變速線卡到, 後來是將外管加長一小段, 變速線換新就搞定了!
我用一個小有名器的八速指撥手變,要快狠準,退檔很快,但上檔,就跟爐主一樣,本想調中間值,但總是慢半拍,真想把車砸爛,(所以我一直有個口頭禪,就是這樣來的,管它可樂果,還是史帝文,只要變速順,都是好車),所以現在我取退檔為主,進檔為輔,變成進一檔,進二檔,進三檔上去,根本就是卡卡的,也就是指撥到3檔,其實一直卡在2檔,以此類推,上不去,所以乾脆退一步海濶天空,變成以後進檔變成學速聯,一次進好幾檔,然然快速退一檔,就是您要的檔位,還好也是快狠準,不過別人不知我的苦啊,因此從此再也對那家公司,謝謝再聯絡,算您衰小,被我買到變速之王,
earl2201 wrote:
變速器的公差會有....
但是車友有考慮到練條嗎?
7.8速鍊條寬7.1MM
9速練條寬6.8MM
10.11速鍊條寬6.5MM
當後叉130MM的空間要置入10或11片飛輪時
1.花鼓座會比9速稍長
2.10.11片飛輪每片間距會比9速稍窄
有時9速使用10.11速鍊條公差當然變大
曾遇到大盤小要變大或大要變小時鍊條卡在兩盤之間
經量鍊條寬度6.5MM(10.11速用鍊條)
1.換回9速鍊條就解決問題了
2.將大盤間距縮短0.3MM也可使用6.5MM但是不好處理

以上是我處理過的情形

很棒的經驗分享

freefly0 wrote:
機械的東西就用科學的...(恕刪)

管線順不順,變速器調整,沒搞好差很多,我都自己組車自己調,變速器調整買書看一看,多調幾次就會很順手,變速器越少檔或越低階越好調整~~
若是遇上速聯的低階九速飛輪.通常是2到4這幾片換檔會比較不順..參考看看
我覺得應該是你的走線問題
可能是線管頭沒有處理好
或是穿線時潤滑沒做好(有些店家會跟你說不需要塗油)
甚至是塗太多油或是油太黏(造成變速器放線比較慢,所以變小會比較慢)
此時如果你以大變小來調,線張力就必須放更鬆(但小變大就變慢,甚至不準)
如果你以小變大來調,線張力就必須拉更緊(但大變小就不準,因為張力太高)
鍊條寬度會很明顯影響前變反應
但不影響後變反應
老實說
這是我自己的經驗
至於浮動導輪換培林導輪會好,這不太可能
因為shimano設計就是浮動上導輪.你換固定式導輪
會讓變速器反映比較快,但是不會變準
浪費口水那麼多
為什麼不貼一張走線的照片來看看
感謝各位的回應

昨天牽車至車友推薦的車店已順利抓出問題

其實很單純...
變速線沒拉好(等於變速線不順) + 後變外管有點太短 + 變速外管有毛邊 + 吊耳有點小歪
主因應該是前兩項

換了變速線及外管以及重新拉線後就順暢很多了
其他部位也已經過修正

最後... 技師細膩度相當重要,該店長很用心且願意花時間慢慢抓問題、慢慢調整
不像一些店家只管把變速線裝上位置後,檔位隨便順一下就說好了...

真慶幸遇到一位好技師,亦感謝車友Stallings的介紹 ^ ^"
您好:可否PM店名給及住址給我,因為我的變速都有某一檔比較不順的問題,謝謝~~

楓雨飛 wrote:
某一檔比較不順


這應該微調一下拉緊放鬆就可以了啊?

應該是這樣
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