[圖片分享] MERIDA SCULTURA 105，平價碳纖車的另一選擇

howard881 · 2010-07-04T19:36:39+08:00

還沒有車友分享這台車，所以貼個幾張圖讓大家看看~全碳纖車架，前叉的轉向管也是碳纖維材質實車用兩百元的電子吊秤測出的數據是8.4kg全車搭配SHIMANO 5700，30段變速新相機還不太熟練，有幾張有點過曝，抱歉~FSA TEAM ISSUE座管，應該是碳纖包鋁材質MAXXIS外胎，亞獵士R450鋁圈，105花鼓黑色款，黑色部分不是烤漆，是碳纖紋路以成車來說算是還OK的走線，有些成車的前剎線長的誇張補個碳纖近拍照，個人很喜歡這種紋路3盤可能會被很多車友嫌棄，不過我認為還是有他的必要性畢竟CT盤配11-28T，很多剛入門的車友還是叫苦連天連SRAM都出了APEX 11-32T的飛輪，所以多個選擇也不錯

sean87028

18分

31樓

sean87028

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文章編號：20715346

fang5801 wrote:
請問各位這台真的有...(恕刪)

有限量是真的
但是不知道是幾台而已

獅子男

7分

32樓

獅子男

個人積分：7分

文章編號：20715581

sean87028 wrote:

有限量是真的
但...(恕刪)

同意+1，各大媒體、雜誌廣告都曝光了，怎可能限量呢！∞限量吧！

fang5801

15分

33樓

fang5801

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文章編號：20715829

在請問這低價的碳纖車車架強度會夠嗎????????

MD-dennis

50分

34樓

MD-dennis

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文章編號：20715938

fang5801 wrote:
在請問這低價的碳纖車車架強度會夠嗎????????

強度應該比高價位的強 ~

~

mothertsai

141分

35樓

mothertsai

個人積分：141分

文章編號：20716184

fang5801 wrote:
在請問這低價的碳纖...(恕刪)

車架軟不軟，不應只單看材料強度夠不夠，這個問題可以從幾個方向來談:
1.騎士騎車習慣，您常暴力抽車、重踩不用輕齒帶轉速嗎?(抽車也不是單單站立猛力把踏板往下踩，顧名思義(抽)就是往上拉)
2.您體重?
3.您輸出瓦數?
4.您使用的輪組?有時候是輪組軟而非車架
5.爬坡抽車佔您騎程時間比是多少呢?如果是我大約1/40吧。

多方考慮，有時候您會發現很多時候，我們想要的太多但需要的定不是那麼多(ps.頂尖選手除外)。

http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/

kelly1018

10分

36樓

kelly1018

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文章編號：20716428

mothertsai wrote:
車架軟不軟，不應只單...(恕刪)

fang5801

15分

37樓

fang5801

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文章編號：20716717

mothertsai wrote:
車架軟不軟，不應只單...(恕刪)

1. 不會暴力抽車停等紅綠登前也先會變到輕檔位

2.75KG

3.不懂

4.我騎登山車現在是想換m排這台公路車想問這台車架會很軟嗎

5.爬坡很少抽車(登山車沒騎過公路車)

有打電話去店家詢問過是說這台車架不好要買還不如買鋁車架比較好

與HFS105 這台差半公巾而已說買這台鋁車比碳鮮這台好