coopers0201 wrote:你的落差做多少!!!...(恕刪) 上把來說約6.5公分,變把約7公分,以上自己土炮量的也不知道對不對,一般握變把騎都是手微彎靠著,休閒騎會握上把撐著,放感情催就握下把,手一樣是彎曲握著,握變把騎很習慣,握彎把騎太遠會腰痠,長途都是交替使用就還好。因為腳力貧弱,不知不覺就習慣趴著騎了,要拉速度或獨推時不趴反而怪怪的
coopers0201 wrote:看來要來去練軟骨功了...(恕刪) 我覺得S1的48與51比起來雖然上管長差15mm但是Reach只差9mm、我想除了落差以及外觀的比例問題外、51的S1應該符合你的要求啦,要不請參考S5的48吧。
各位車友如果有想要買Cervelo 的同號,請注意他們Cervelo的品質本人某日騎著R3車款,可能本身車子有一點瑕疵或者是某種原因騎到一半反而車底有聲音突然監側滑倒他的車價雖是輕但是不堪一擊詢問公司過後公司的回答說是人為因素???? 本人PO文是想請各位車友如果有要買Cervelo R3 的車友請考慮這台車本身的品質和公司處理的態度和方式這台的車價又那麼的貴三三,既然沒有得到公司滿意的答案,請各位車友如果有要購買R3的車有請三思而後行也請以購買得車友注意車身的狀況,請小心檢查車身
黃金狗超人 wrote:騎到一半反而車底有聲音突然監側滑倒...(恕刪) 沒有外力撞擊???單單滑倒沒有撞到其他東西可以讓車架斷裂.......另外R3一點都不輕喔51的車架就要950g了。這可是春季股點賽專用的車架喔!!!!