這一部才是台灣第一部kom車隊版,我的朋友已經騎乘3個多月了,在北海岸快速騎乘爬山毫不軟腳,坐墊,reynolds輪組,下叉有全部的贊助場商貼紙,話不多說看照片了fizik廠隊坐墊REYNOLDS輪組kuota的贊助廠商都貼在下叉上了,驗明正身的最佳辦法SRAM rad的變速系統Deda龍頭加灣把全車照來一張
sssmm wrote:這一部才是台灣第一部kom車隊版 容我挑剔一下嗎???環法車隊不是用ASSULT....應該是用DV46T或是DV46UL....另外是不是第一台沒那樣重要啦.....車子買來認真騎我倒覺得比較重要.....就像第一頁CEFIRO說的...沒啥意義....因為不是限量...如果編號是001...那就屌囉~~~~不過這台車真的很好騎....改天把我的MV32T拿回來再來弄個偽裝照~~~
小盧 wrote:以到手KREDO ULTRA 白綠車架 上周在新竹看到....好漂亮阿....還好沒有我的尺寸~~~~11速??SUPER RECORD??RECORD??CHORUS??期待你的勁車出現~~~~~brojoe.tw wrote:讓大桃園小惡魔的痞賽示範一下什麼叫做抽KOM抽到爆筋 喬哥你前面那句山路狂飆我還蠻認同的....後面的圖就免了吧.....那次比賽成績很鳥耶....1hr 50min 14s 40.....48KM總排名(含精英組)114名~~~~目前是車比人兇阿~~~~~~
peterlim wrote:kom 騎起來如何 ? 有比較過 orbea 的 orca 嗎 ? 小弟拙見...大哥您看看就好別放在心上...我目前擁有KUOTA KOM車上配備如下...KUOTA KOM+DURA ACE(7850-C24-CL)+DURA ACE變速(7800)+105大盤 53/39(5600)...簡而言之...1.加速性很好(平路及爬山)2.之所以為KOM就是爬山真的比較快3.重量輕(相較於ORCA)但是不是沒有缺點的...在組這台車之前有騎過很多車友的車...當然也踩過ORCA...雖然時間不長(路線為平路,無爬坡)平路踩起來的感覺很穩(相較於KOM)...剛牽KOM的頭一星期...幾乎完全無法適應平路抽車....也許是車子太輕快(或是我的動作不對)~~~感覺車子很〝飄〞(不是不穩定的飄,而是輕飄飄)...但是牽車至今一個月過了~~~已經很習慣KOM帶來的〝輕〞~~~~對小弟我而言(身材167cm/53~55kg)...攻爬坡應該比較算是我的武器...所以當初完全沒考慮過ORCA......小弟單純認為大哥如果您想攻山路KOM真的是個武器(雖然環法表現#^&(@#)比較喜歡平路則推ORCA....但並不是絕對...因為小弟踩ORCA的時間不到10分鐘....所以只能由這片刻回憶中來做粗淺的比較....P.S.不是說KOM爬山就一定贏ORCA 而是因人而異,不見得每個人都適合騎每種車,這是小弟的看法。不吝指教!