關於RB-660變速系統改105...

我也是騎rb660,一開始我也跟你一樣超想換便煞把,也是與自己做了很大的搏鬥,不過最後我覺得這不是個好投資而作罷,以後練強後再換好車。再者我覺得是要看板大騎車的目的為何?如果是以比賽為目的,您先好好練車,當您練到很強時(需要一段時間),到時候您就會發現整台車子本身不夠用,此時錢說不定也存夠了換車也不遲阿。

如果是休閒,其實就已RB660的變速已經很夠用了,事實上他已經比一般設置在頭管甚至下管的變速系統人性化太多了,而且他又設計以手掌換檔,大大減低了以往以手指撥變速器所帶來的把手操作不穩定感。

事實上,以前的車手根本沒變煞把這種東西,成績還是這麼耀眼,當然便煞把一定會帶來許多的便捷性,不然不會有這種產品出來。但我覺得前提是須練好自己基本的騎車能力,也才能發揮煞把最大的功效。除非版主是自行車玩家或視覺取向為最終需求,那就又另當別論了。

ps:42/28太重的話,可以去網路買片34 or 39T的小盤,問題就解決。
mothertsai wrote:
ps:42/28太重的話,可以去網路買片34 or 39T的小盤,問題就解決。


我想發問^^"
換34T (買一片來裝)
中變需要也換過嗎? 還是原來的就可以繼續使用?
上面似乎忘記了一件事情
bcd130的內齒
常態都只有39可以買
而且這是7速跑車
這種低等級的
沒什麼選擇
就只有42和39可以買

是有一些外國怪咖廠出的130mm特小內齒
但是也只有做到36齒
而且最低階的型號也是8/9速共用

如果36齒不夠用
只好求助大齒飛輪
或者8速110m的壓縮盤了

前變理論上要9速以上行號容量才夠
8速勉強
7速不用想
不過如果你不介意前面大片對到後面倒數第二片這種檔位會磨
那就沒差

7,8速車子應該是沒在做車架直接有變速座的
不然有可能不能裝

mothertsai wrote:
我也是騎rb660,...(恕刪)


我騎車的目的只是休閒而已…比賽!?連想都沒想過,

可能看我表哥最近升級他的車子,所以有一種衝動罷了。

還好有來01發文,不然改下去可能比買一台新的5630還貴呀
真的,改10速太傷了
用你的預算去換車(可以加上脫手原車的錢)
不會後悔

1,用你的預算改車,只是檔位比較細,變檔快,重量稍輕,性能改變不大
而且長期消耗零件很傷,不適合你的狀況
2,用來換車.還可以換到8速卡飛車種
車架和輪組皆有提昇,汰換零件便宜

世界を征服します wrote:



我騎車的目的只...(恕刪)


WR5630我記得好像是8.8kg左右(不含踏板),就算換了DURA ACE也不可能把一台11.8kg的車降到只有8.8kg,所以幻變速的投資真的不划算。如果真的要換便煞把,可以搜尋參考一位網友用RB660改換2200八速把手,好像還可行,也最省。
花兩佰元去買個有附副煞把的煞把(Giant R800的煞把)來把原來的煞把換掉
這樣子握上把時就可以幾乎不用移動手握的位置就可同時煞車或變速
感覺就很不錯了
我的RB660就只改了這樣的煞把
長途輪車就很有安全感了
不用多花餞!

mothertsai wrote:



WR5630我...(恕刪)


我想換變速系統不是因為重量的關係…提到5630是因為rb-660要改105系統的話連輪組都要換,

這樣算一算,覺得還是買5630成車會比較便宜,只是口袋不夠深只能在存錢啦~

你說的那篇我也有研究過,但是因為看到我表哥換變速系統我才有這個衝動的

但是還好01車友的建議,才放棄改裝。

flite1000 wrote:
花兩佰元去買個有附副...(恕刪)


呵呵…我覺得多裝那個不好看耶= =

個人感覺啦~
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