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angela000217 wrote:
我167身高原車主153...(恕刪)
不知妳跨高多少？
這車top tube 50cm, 曲柄165,
或許用後傾2cm的seatpost(幾百元UNO就很好了)，
或不用換seatpost, saddle水平置中、或中偏後1cm內就ok.
且saddle拉高後，effective top tube length (reach) 會增長一些。
stem length不至於要換。
煞變把可調上一些(不低於下把的延伸線)/handlebar角度上調一點(接近stem延伸線)
換個白色or車架那青綠色tape。
但如妳腿長高跨高，這龍頭(前叉上部)沒預留可調整2~4cm的墊圈，
drop太大(看妳腰力、柔軟度囉)就問題比較大。
量妳跨高x0.886下調1~1.5cm(妳的BB-saddle height)去試算多少drop, 能否接受
(#19樓那個圖應是有些誇張)
(這wheelset是racing幾的？ 全車整理清潔一下應也不錯看。現在saddle前傾+前移太多很ugly)
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angela000217 wrote:
謝謝大家的回答，看...(恕刪)
Giant TCR geometry
這車如果前叉上部有留墊圈2~4cm的彈性 ，那經過調整就非常適合妳。
(total reach和踩踏angle的調法，我上面已有提到。)
(國外professional bike shop 的專業建議，
4cm max.=stem本身鎖在前叉上部的長度再最多4cm來調整drop，
這是所謂的 stem length - stem height 的 X-Y fitting)。
現沒有留墊圈2~4cm，
不知你跨高，也不知妳腰力、柔軟度，就很難說了。
還有，附上Giant geometry,
是告訴你，
sizing
(現在少光看XS/42.5 XS/44這個，
現在都看reach - stack, 這個sizing X-Y，
是來比較同廠商或不同廠商的幾何差異，
也是用來判斷車架是偏向競速或較relaxed的)
光一個XS or 44是不夠的。
所以當你看看Giant的XS/42.5 S/44.5，
妳會訝異42.5 < Fuji 44, 但其 TT 51.5 > Fuji 50
這個TT是選車的重點，但overall total reach才是最終fitting.
以Giant TCR來說，妳是在 XS/42.5的建議身高內。
TCR不要嚐試S/44.5， 53.5的TT可能是災難，
除非妳腿特短(但這有standover height問題)、身手特長。
把那部車調一下高度 (0.886 x 跨高)，saddle置水平，
少1~1.5cm 的fitting很正常，
(新手舒適騎可降更低到坐saddle上腳可著地，)
看看妳接不接受那drop！再去決定。
(PS/我不認識原車主，也不知這車價。 --- 否則也不會fit出這麽難看的設定
)
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