lovecm1209 wrote:兩萬的預算大概就下面...(恕刪) 這位大大推的都很適合....還有多的預算可以挑一級內外胎RS80 大概12K..ELITE 大約15K..輪組加一級內外胎下去.... 跟原廠那個軟軟裊裊的輪組內外胎比絕對非常有感~
請樓主先考慮騎乘的路徑:場地或公路?市區或郊遠?輕量化的代價一方面固然和摳摳息息相關。id4amib大說一百克要花費一萬元應該和實情相去不遠。但是實際騎乘時,一罐水就要加八百克、氣瓶或打氣筒、工具、備用零件、前後燈加起來又至少七八百克。也就是說,之前花了幾十張的小朋友走得真冤枉。如果裸裝上陣呢?就只能祈禱眾神保庇了。所以說,輕量化僅對有救援車隨侍在側的PRO級高手有意義。不信,看看各項NS或瘋系列的比賽的成績和車重(甚至於車款)有沒有絕對相關就知道了。我等騎車的初衷不就是要鍛鍊身體的嗎?當然被海放的滋味很不爽,但是還是練腳力最實在。就怕砸下重金仍沒有明顯的進步就叫人厭起了。
maxlynch wrote:壞朋友會跟你說要輕量化, 好朋友會跟你說多練習加強體耐力. 中肯。lovecm1209 wrote:最好的輕量化就是自己本身的體重了 +1輪組輕量化可以減少700克,體重輕量化可以好幾公斤。好的輪組加減有用。能輕量化的部份有輪組、車架、車手、座墊、鏈條,不換車架如要少1.5公斤會花大錢。
府中路米 wrote:多謝各位大大指教,個人的輕量化不是一下子就能達到,先加強腳力、體力和踩踏技巧。 先加強腳力、體力和踩踏技巧要滿足這些條件先買訓練台吧固定式或是滾筒都好只是當週末騎士你進步很慢啦不要一下子就花錢升級在你說的先加強腳力、體力和踩踏技巧這些成熟之前你一樣會被海放的