請問各位有無遇過手編輪異音

wonderq · 2010-09-28T07:36:02+08:00

各位單車前輩們小弟前幾天入手一組2手手編輪,在訓練台上或是空轉時都沒有問題,於是今天彈休一早外出想說來趟登山旅程...出門寂靜的路上就一直聽到金屬拉扯的聲響...騎了3km後怎麼找就是找不到異音出處...於是返回宿舍,在訓練台上也是不出聲音...於是我在走廊上試騎...出現了!!那恐怖的金屬聲很規律的陪著我......在滑行時不踩,除了棘輪聲外還是有這聲音...在宿舍換回之前的廠輪RS-10就完全無聲,於是將其他可能因素前輪後輪等都交替測試後,只要換回這組手編輪的後輪異音就會出現停車後,牽回房間因為是有稍微提起車子再放下 !!...這聲音於是我每根鋼絲都去壓壓看...有根鋼絲壓後會有聲響...就是這個聲音......氣嘴第三根非「飛輪側」的鋼絲(也就是無交叉的)鋼絲相對於其他鋼絲顯得有點鬆鬆的請問各位懂手編輪的前輩麼,小弟該怎麼辦呢...

tsayeq

11分

21樓

tsayeq

個人積分：11分

文章編號：22759264

正切理論上能增加傳動的剛性是沒錯, 三交叉的cos(90度)和二交叉的cos(60度)差約14%, 但是實務上輪組傳動的剛性並不是關鍵, 側向剛性才是關鍵, 不然大家都用大耳的花鼓就成了(大耳的花鼓後來證實在公路車上功效不大), 且正切並不能增加側向剛性, 反而會增加結構不穩定......
......建議向賣家要求更換成2交叉的編法

另外, 聲音如果確定出現在左側, 那就要更傷腦筋, 因為你的左側是輻射編法的, 聲音應該就來自於鋼絲彎頭在花鼓孔中移動或是銅頭在輪圈孔中往覆移動的聲音, 這種情況代表鋼絲張力很不足, 輪組的壽命會很短, 破壞通常會發生在鋼絲彎頭和花鼓孔的接觸處.......
......建議請賣家將輪組的張力上足, 右側至少要110~120kgf以上, 且張力要儘量上均勻....