要看石中劍實驗 是否鈦真會有電位腐蝕問題成果不用等很久的我的好一點的車子都用湯瑪森座管鋁登山車x-5上裝近1.5年這一輛輾過路面也近18000公里 還經常被我下樓梯 或跳一跳保養拆下 恩 座管管子陽極黑連一點顏色都沒退湯瑪森管子的陽極黑真是沒話說 有夠耐磨 夠硬但是我的64鈦公路車就不一樣了裝了才1個月左右 這隻湯馬森也算新管子這部新車也只試車輾過2000公里左右拆下看恩顏色已經被車子立管拔掉一圈顏色就直接被印在管璧上了我一樣有座管上油動作果然鈦真的會咬東西感覺怕石中劍發生後來就換碳纖管了
根據ZINN的公路車維修寶典文中確實有提到,鈦金屬車架如果鎖上鈦螺絲,鈦金屬跟鈦金屬接觸,時間久了會發生冷焊的現象,作者建議在安裝之前先塗上防卡劑,並且半年拆下來在上一次防卡劑不過沒有提到鈦金屬跟其他金屬會不會發生冷焊??以上提供參考.....
所以說, 裝車不上"黃油" or "防卡劑", 石中劍, 與您不遠了.回樓上說, 鈦車架, 不會卡住, 說: 卡住是放屁.建議修正一下您的知識, 以及用詞的方式.您可買部鈦車, 不上黃油裝BB and 金屬座管.半年後來個鈦劍拔劍文!!
不用半年常騎的話座管就可能會先扒一層皮了再久一點就不用說了但不要因咽廢食鈦車真有他的好舒適真的不在話下好照顧也是真的 不怕漆問題 也夠低調 簡單鋼味有幾何設計佳的踩踏抽車也不會太軟腳感覺騎長途真的不錯但是就我這一部而言半年一次保養就當是車體檢查順便檢修小小上防卡的話也不花幾分鐘的