不銑面：BB面兩邊不平行，會有什麼影響？

leo8052

73分

21樓

leo8052

個人積分：73分

文章編號：17821948

coopers0201 wrote:
大家知道培林的精度是多少???1-5條不到。(恕刪)

1-5條好像有點超過正常應該是一兩條吧

es4241

86分

22樓

es4241

個人積分：86分

文章編號：17824647

我覺得新車架铣五通應該是車架工廠的責任,
烤漆前保護可避免沾到漆,
烤後铣一下才能確保產品品質,
這種事出廠前就該做好,
不應該丟到下游車店再處理.

朱胖

0分

23樓

朱胖

個人積分：0分

文章編號：17856986

問了幾天前幾樓的博士都沒給答案
所以只能自己上網找了
小弟真是見識淺薄
不知道CAMP也有使用外掛BB的
小弟在此大膽猜測(沒辦法啊沒人分享><)
所以
需不需要銑五通面應該取決於五通而非系統
使用外掛式BB者比較需銑五通面
而迫入式呢
就不知道了

astroviper

0分

24樓

astroviper

個人積分：0分

文章編號：17857297

攻牙、銑面，真的有那么神奇那么夸張么？
是不是工序越複雜越有高興的感覺呢，是不是覺得越貴的東西越放心呢

個人覺得都是標準小零件，銑面的話不要搞壞了，不銑面也完全可以嘛

robertren

21分

25樓

robertren

個人積分：21分

文章編號：17858716

朱胖 wrote:
問了幾天前幾樓的...(恕刪)

press-fit or 舊式的BB應該不用铣吧, 要铣的地方根本沒東西接觸到, 铣也是白铣

朱胖 wrote:
目前所見的Campy Super Record 都好像是BB30吧(不知這名詞對不對)...(恕刪)

campy沒有bb30的大盤

玩球囉~~~

Jet Ranger

58分

26樓

Jet Ranger

個人積分：58分

文章編號：17859484

五通都是用CNC工作母機製造出來的!

就算有公差，也絕對比車店所使用的端面銑削工具還要精密!

況且車店在施工的時候，頂多也只是刮掉表面薄薄的一層鋁皮，說會大幅改善五通兩側的平整精度，其實是有點誇大其詞啦!

不過五通修牙是可以考慮，BB會比較容易安裝!

thor

116分

27樓

thor

個人積分：116分

文章編號：17860574

Jet Ranger wrote:
五通都是用CNC工作...(恕刪)

主要是銑掉兩個面多餘的保護漆或烤漆吧

很多車廠烤完漆後，兩邊的五通面上都會有殘漆，這樣在鎖入外掛式bb時就有可能不正。

一般bb應該是比較不用在意這個。因為BB不會因為烤漆關係而不正。

穿山甲

51分

28樓

穿山甲

個人積分：51分

文章編號：17863020

正常烤漆被bb施力壓擠後
會更合外掛bb,還能防水,防銹
施工前還是量一量好

CNC搞出來的五通兩端接近平行
雙手搞出來的五通兩端看心情

朱胖

0分

29樓

朱胖

個人積分：0分

文章編號：17871348

robertren wrote:
press-fit ...(恕刪)

那這個BB正確名稱是??

人家真的不懂咩

一下BB在大盤上
一下又看到歌美斯上有五通軸蓋
啊到底是有幾種規格咩

小弟是覺得我們在這邊爭都沒用
最好是樓主拍張五通照上來
大家好幫忙咩

hjack

91分

30樓

hjack

個人積分：91分

文章編號：17872788

小弟安裝時，量五通各處的寬度，最小67.45mm，最大67.60mm
沒有刨，直接上，沒有異音或不順，使用扭力板手安裝！

(照前面說的工業標準一條，誤差十五倍
但是密封培林標準是一回事，小弟的平價車架BB鎖緊後五通一定有輕微的改變)

等沒有拋有使用正確扭力安裝產生副作用的前輩來現身說法吧！

不銑面：BB面兩邊不平行，會有什麼影響？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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