Audit wrote:我的碳纖車架之前也...(恕刪) 我低車架式xs的阿,無奈人不高...force 用起來我覺得還不錯,只是2段式撥桿一開始要適應一下一開始要熟悉練習一下,才會上手,手感還不錯,快,狠,準,又輕不過AD1是配53/39標準盤 飛輪12/25對我這小肉腳爬山有點吃力,準備要換CT盤囉我覺得這台車還蠻超值的,我入手86K 不到7KG(實測過不含卡踏)大大你可以參考看看^^
布萊德黑黑 wrote:我覺得這台車還蠻超值的,我入手8.6K 不到7KG,...(恕刪) 8.6K=8600NT 大大.我確定您筆誤了我覺得騎車還是靠自己.畢竟不是在比賽....所以體力消耗一點.速度慢一點.也不會有什麼成績的損失跟騎他人後面省風阻.還蠻危險的....至少我就不敢.人平安就好!!不過看到愛車傷成這樣.還真的蠻心疼的
布萊德黑黑 wrote:AD1是配53/39標準盤 飛輪12/25對我這小肉腳爬山有點吃力,準備要換CT盤囉 感謝大大分享店家,無奈現在沒有車可以買...想請教爬坡應該換CT盤(50/34)還是換飛輪(11-28 or 12-27)比較超值?
如果要爬坡當然是換飛輪會比較便宜阿換大盤太貴拉...我當初也考慮要換後來想一想太貴拉,就當練腿力吧後來發現板橋一家老車行,說飛輪只要改一片30t就好就會輕鬆爬山,改的價錢比換飛輪還便宜39除30等於1.3 比34除25=1.36 還輕鬆所以我比較會考慮這個..