請教,如果考慮組一台公路碟煞車,因不想給外國人賺,是可能的?還是不切實際呢?

捷安特tcr跟defy都有碟煞版啦啊
可是捷安特和美利達都是用shimano,可以不買整車或換零件嗎?
講求分工的全球化時代提這種要求,

好像在說蔥油餅不加蔥、吃燒餅不加芝麻、吃滷味不加滷汁,

就算是台灣品牌也不可能100%零組件都用台灣的
汽車也一樣,沒有工廠做全部零件。

鈦車架在陜西客製七百美金左右,給他們管子長度和角度, 客製的最合身,焊工比Rikulau還漂亮。

dice660 wrote:
講求分工的全球化時...(恕刪)


人家就是想要用三星或sony的手機發文,

問如何全國產件,死不給阿豆仔賺錢去組車啊~

臭了嗎
ezra_817 wrote:
請教,如果考慮組一...(恕刪)





除了SHIMANO,卡踏,座椅其他幾乎MIT台灣牌

水壺架、頭碗組、座管、手把、立管:FSA(天心) K-FORCE(雲豹官方幾乎都配FSA產品),也可用Trigon(偉兒達),prestine(元珹),KCNC,UNO

車架組:雲豹465不鏽鋼(鈦郁)

輪組:費米子50MM(運轉,雲豹的友廠,可代訂)

CO2鋼瓶水壺下支、前後燈、座墊包:TOPEAK

管線:Jagwire STS-E,LEX-SL編織,CGX-SL編織(佳承,雲豹也用這牌),也可選ALLIGATOR(六毅)

卡踏:可以選擇EXUSTAR(浩瀚),VP(鋐光),Wellgo(維格)

鏈條:X11SL DLC黑鑽KMC(桂盟)

手把帶:SHOREX(凱連登)、Velo(維鎮)、GYES(巨業)、FSA、

座墊:Velo(維樂)、GYES(巨業)、Cionlli(祥力)

傳動:除了FSA、微轉,SRAM雖然不是台灣的牌子但可考慮,他們中高階款是MIT

TBS翻過一輪,可以找到很多寶
感謝大家建議,輪組、大盤、坐墊等,大概沒什麼問題,所以還是變速系統最難,要等FSA K-Force WE 電變,不知正式出貨後實際使用狀況如何,且價錢也不會比大牌低到哪裡去。

另若要上卡,卡踏因有專利,就一定沒辦法。

所以,雖然覺得很可惜,事實還是要接受的.

若還有什麼建議,還是歡迎分享。

ezra_817 wrote:
感謝大家建議,輪組...(恕刪)


關於FSA的電變官方說法是~

今夏預定~!

可是.........早就進入夏天啦~!

目前還沒有下文

價錢也未定~

不知道發生甚麼事???

我個人是很好奇台灣品牌的第一個電變系統~!應該會很有話題性!

ezra_817 wrote:
請教,如果考慮組一...(恕刪)

不切實際
這種憤青的想法趕快放掉吧
不是支持國貨不好
就算是國內品牌
裡面零件也不會全是國產的

ezra_817 wrote:
請教,如果考慮組一...(恕刪)


要用很多腦力
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